惠州市 惠阳淡水第八小学两公里内的公交车。
1.4公里世纪华园-公交车站途经公交车：深惠2线1.4公里福利路口-公交车站途经公交车：k1路, k2路1.4公里惠阳发电厂-公交车站途经公交车：k1路, k2路1.5公里惠阳区政府-公交车站途经公交车：k1路, k2路1.5公里工商银行-公交车站途经公交车：深惠2线1.7公里排坊又一村-公交车站途经公交车：深惠2线1.9公里惠阳汽车客运总站-公交车站途经公交车：深惠2线
惠州市惠阳区淡水第八小学怎么样？如果想买惠州临深片区的房子，你会选择惠阳还是大亚湾？如果是我，不用想都会选择大亚湾片区临深片区范围临深片区是指临近深圳，陆地与深圳交界接壤的地区。
惠州与深圳陆地接壤的地区有惠阳区和大亚湾区（实际上大亚湾区并未正式成为行政区域，名义上仍受惠阳区管辖）。
从目前的行政区划来看，惠阳的临深区域主要为新圩、秋长和坪地、坑梓接壤片区。
而大亚湾的临深区域则主要是和坑梓、坪山及龙岗葵涌接壤片区。
临深片区发展现状买房子更多的是要从长远着想，无论是从自住还是转手来看，都需要考虑到区域以后的发展问题。
从目前的规划以及实际情形来看：整个惠阳区916平方公里的面积，60万人口发展了几十年依然不敌发展迅速的大亚湾区。
2018年，大亚湾23万人口创造的经济总量远超老家东惠阳区150亿元。
惠阳区具体到下面的街道来看，临深片区的秋长和新圩还有大片未发展的山地，与其接壤的坪地也属于被深圳遗忘的地方。
深圳东进策略之一的深圳大工业区也和坪地无缘。
基本上坪地和秋长、新圩处于同一水平，谈不上谁借力谁。
而且新圩境内多山，可用于发展的面积也阻碍了两地的融合，例如建成区的拓展，市政基础设施的修建。
秋长的GDP倒是占了惠阳的1/3之多，不过主要得益于白石的伯恩及其他几个大企业。
从去年开始经济增速下降至-4.1%来看，短时间也看不到会突飞猛进的发展迹象。
而且秋长的市政建设，城市形象典型的脏乱差，每次路过基本都是飞尘满天，垃圾成堆。
至于淡水老城区，城区狭小，道路拥挤不堪，可发展地块基本已开发完。
现在全力向东边、北边开发，从地段来说显然没有太多上升优势。
大亚湾大亚湾地势平坦，境内少山，西区基本所有道路都和坪山、坑梓打通，成了深惠两地事实上的融合。
区内市政建设、市容市貌、城市道路工程等方面惠阳区与其相比还是差距不小。
从可开发面积、居住的便利性、城市规划、通勤效率来说，大亚湾的确要比惠阳强不少。
两地的经济从经济建设的角度来看，大亚湾现在的确算得上是飞速发展，无论是是以拉动经济的石化产业还是西区的电子与汽配产业，均在高速增长。
再看看惠阳区无论从经济的增速来看，还是房地产销售的数据来看，惠阳比起飞速发展的大亚湾还是明显逊色不少的。
从两者目前相差150亿，增速相差10多个点来看，两地的经经济社会的发展差距只会越拉越大，大亚湾变得越来越像深圳，惠阳变得越来越像惠州。
房子值不值得买决定房子升值的因素通常和当地的经济建设有直接的关系，地区发展的越快，钱途越光明，房价显然没有下跌的空间。
虽然每个地区都在加大投入到房地产市场的钱，但像大亚湾这样在293平方公里的面积上，商品房建筑面积将近2000万平、年竣工上百万平的还是绝无仅有。
说明了什么？成交率高！为什么会成交率高？因为都看好这个地区的发展前景。
仅从去年13000的均价来看，就比前年上涨1500块，增速13%。
去年前11个月销售318.5万平，以120平一套来算，成交26500套！大亚湾一共才多少人？23万！加上旁边的惠阳总共才83万人，有这么多刚需吗？显然没有！那卖给了谁？一部份是深圳过来的刚需客，一部分是外地来的炒房客。
大亚湾的房子火热不是一天两天了，如果底裤都亏完了，开发商是不会投这么多钱进来的。
买的没有卖的精，从成交数据就可以看出，楼市的火爆仍会持续一段较长的时间。
至于什么时候会降降温，就要看区内什么时候限购或地块用完。
越有钱的地区发展得越快，越能吸引人口流入。
当然楼市也就没有下跌的空间了。
就好像一个人流密集的临街商铺，指望着它降价甚至无人问津是不现实的。
目前来看，大亚湾的规划比惠阳更好，大亚湾的新盘交易量比惠阳多，但惠阳现在的人气比大亚湾旺，吃、住、交通比大亚湾更方便，惠阳两房和三房出租的租金比大亚湾高，惠阳三房可租到2000一2500左右，大亚湾三房只在1500左右徘徊。
惠阳高档楼盘的价格比大亚湾高。
惠阳高档盘二手房价格基本上在一万二、三/㎡，大亚湾高档二手房价格八、九千/㎡。
大亚湾低档小区二手房基本没市场。
拿星河丹堤的房价来说，星河丹堤垮着两个区，惠阳这边是一万四丶五丶六，大亚湾的那边是一万二、三。
开城大道，人民四路，人民五路，东华大道等这些片区的商业经济和人流量是大亚湾没法比的。
但未来还在未来，投资看的就是未来，所以我选择在惠阳和大亚湾均买房，不管哪边涨我都涨，反正看好大亚湾和惠阳的房价都有很大的上升空间。
