重庆的轨道交通是分两步走的。
重庆刚直辖时，因为资金不足，重庆在万般无奈的情况下，选择了已经被日本淘汰的“轻轨”。
轻轨的特点是建设周期短，建造成本便宜。
缺点是占用土地比较多，扰乱城市规划，运量比地铁少的多（地铁：3~6万人/小时，轻轨：1~3万人/小时）。
重庆第一条轨道交通线路就是所谓的轻轨（其实应该叫跨坐式单轨）2号线。
2号线于在2005年6月18日开通，当时叫观光，票价非常贵。
这也反映出当时的重庆，对轻轨还是有些没信心。
▲跨坐式单轨（轻轨）▲经过几年的直辖，由于重庆不向国家叫税费，国家反而给重庆补贴，重庆就积累了一些资金，这时就开始有钱建设地铁了！重庆的第一条地铁，在轻轨2号线开通后的第6年，于2011年7月28日正式开通试运营。
截至2018年12月，重庆轨道交通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、5、6、10号线、环线、国博线、空港线。
其中2、3号线是轻轨（跨坐式单轨），其余的均为地铁。
▲重庆地铁1号线▲在其它城市，都叫地铁，而重庆却叫做“轨道交通”。
这是因为，重庆的轨道交通并不是单一的地铁，或单一的轻轨（跨坐式单轨），而是由地铁和轻轨（跨坐式单轨）共同组成的。
叫什么这个点都不重要，重要的是，只要方便群众，规划合理，别一天到晚就只想着卖地修在郊区就行！
