1993年《汽车理论》课获评校级一类课。1999年《汽车理论》课通过复审，再次获评为校级一类课。
2009年四门本科生课程获2009清华大学精品课程称号：《汽车理论》、《汽车发动机原理》、《汽车电子与控制》、《立体设计表达》。其中《汽车理论》被评为北京市精品课和国家级精品课。 《汽车耐撞性及乘员保护》（Vehicle Crashworthiness and Occupant Protection-VCOP)是清华大学－德国亚琛工业大学联合培养研究生项目7a686964616fe59b9ee7ad9431333361303066的指定全英语教学课程，共计32 学时。学生分别来自清华和亚琛工业大学，还有部分来自其它国家的留学生。本课程自2004年秋季学期开始，每年秋季学期讲授一次，2007年被评为校级精品课程。
汽车碰撞安全性设计和分析是汽车设计中的一个重要环节。世界各国政府的相关法规和各国的汽车市场对汽车安全性都有很高的要求，因此，汽车碰撞安全性技术成为了汽车车身设计中具有综合性和挑战性的领域。对这方面的技术和研究能力的掌握在汽车系研究生培养环节中占有关键地位。
任课教 师周青教授作为清华大学“百人计划”引进人才，根据在美国汽车工业界多年的研究积累和对汽车碰撞安全领域先进技术的了解，给汽车系的研究生和外国留学生开设出本课程及另外两门相关课程。
本课程由15个Lectures组成，系统介绍汽车结构耐撞性和乘员保护系统的基本原理、车身碰撞安全设计理念和方法，以及该领域内目前最先进的技术。
