铝质？额，见了那么多发动机，现实生活中我还没有发现有铝质的。
缸体与活塞环一直在摩擦，如果铝质，我不知道几天就要换一个缸体，只有活塞才是铝质的，而且活塞也不是直接和缸体进行摩擦，而是在上面套上活塞环。
既然是缸体，所以肯定是“刚体”嘛…所以还是铁质的。
至于区别，第一，廉价。
第二，散热好。
第三，耐用。
求助：油箱的缸体材料，是铁的好，还是铝的好汽车发动机缸体铁的好还是铝合金的好？为什么？铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。
不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。
铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。
不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。
另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。
但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。
目前汽车发动机缸体的材料分为两种，铝合金和铸铁。
他们的优缺点都有哪些呢？铝合金缸体的优点在于他重量轻，在减轻车重的同时还降低了油耗。
在散热方面也比铸铁材料更强的散热效果，因而会提高了发动机的工作效率。
铸铁缸体的优点是他的热负荷能力更强，能承受更大的马力，潜力远远大于铝合金缸体。
同等排量的缸体铝合金材料能承受100kw功率的话，铸铁缸体能承受200kw的功率。
在缺点方面铝合金材料的抗腐蚀性和耐用性都不如铸铁材料，铸铁的强度优于铝合金是不变的事实，考虑重量因素才失去了应用优势．但是某些需要极端压榨发动机动力的场合，如赛车中常见的高功率涡轮增压发动机，铸铁缸体潜力大的优点就全体现出来了。
要说好坏的话，他们各有各的优点，看自己的需求来选择。
