在郑州开了五年公交车，首先我谈一下我在郑州开公交的感受，第一是累，不是人累，是心累，每天都有各种各样的检查，什么卫生啊，机务啊，车容车貌啊，反正每一项不合格就跟你工资挂钩，还有总公司的督察，在路上他们上车查，你也不认识他们，不让摸手机，不让单手驾驶，不让聊天，不让看报纸，还有驾驶的操作标准，刹车，拉手刹，开门关门时间都有规定还有顺序都要按照公司规定，听收音机都要规定哪一个台，上述有一项被抓这一个月工资差不多要扣三分之一！ 第二，是公司的事故处理，郑州公交没有商业险，只有交强险，出了事故之后你自己掂量着处理，大事故就不用说了你自己也处理不了，致人死亡的等着法院判，车与车的事故那时候我们驾驶员基本按照一个标准，五千元以下自己掏钱解决，因为你报公司以后直接的，间接的，还有年终奖损失比这个大的多，所以……，报公司的事故虽然有公司处理，但是公司有考核员工的制度，首先停工学习，最少一个礼拜，这样就意味着你这个月绝对玩不成任务，还有就是这个事故的结束以后你个人要承担这个事故总费用的百分之三十，这是公司内部的规定，必须交，不交不让上工！这是郑州公交大概的情况，我不知道你们那什么情况，希望可以对你有帮助！
我在五线小城市开了3年的公交车，工资待遇呢，每年都不一样，四年后工资最高（扣完五险一金）上个22天班大概五千左右。
我们是上全天班，早晨8：00---21：00。
工作强度很大。
休息没有工资，每年都有一些福利，但没有奖金。
开公交车不但辛苦，而且责任重大。
都知道现在坐公交车的老年人居多，他们上下车慢，腿脚不利索。
如果开关门不注意很容易夹伤他们，一但摊上这事，估计谁都不想干了，真的糟心。
公交车每趟都有时间限制，所以要赶着点跑，只要公交车走的路线那多数都是人流密集，车辆拥堵的路段。
所以时间长了难免磕磕碰碰，还会经常和乘客发生一些争执。
有可能就被投诉，如果驾驶员有责，那肯定是停班学习的（停班学习是没有工资的）。
但是现在和驾驶员吵架的多数是乘客的责任。
如果还年轻，不要干这个，熬人。
而且没有什么时间陪家人。
早出晚归。
职业病就不用说了。
