动车一般情况是不会晚点的，晚点的原因一般是初始晚点和连带晚点两种。
因为高速铁路是一条新线，大部分为高架桥，受外界干扰较小。有许多普通铁路的旧线路可以随时重建。因此，高速铁路的晚点频率较低，高速铁路都是自动调度，而普通铁路的一些老线路甚至依靠半人工调整。
高速铁路不存在客货混运，线路冲突少。车站一般为专用站台，站台面及时固定。普通铁路旅客多，车站车票多，上下车时间长，一般来说，高速铁路就没有这种情况了。
动车一般情况是不会晚点的，晚点的原因一般是初始晚点和连带晚点两种。
因为高速铁路是一条新线，大部分为高架桥，受外界干扰较小。有许多普通铁路的旧线路可以随时重建。因此，高速铁路的晚点频率较低，高速铁路都是自动调度，而普通铁路的一些老线路甚至依靠半人工调整。
高速铁路不存在客货混运，线路冲突少。车站一般为专用站台，站台面及时固定。普通铁路旅客多，车站车票多，上下车时间长，一般来说，高速铁路就没有这种情况了。
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