挡土墙指铁路或公路修建中支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。一般根据其不同情况而采取其相应的措施。
什么是挡土墙：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。挡土墙是为了实现地势的高差较大时做的用来阻挡标高较高的地势而增加的墙体，主要考虑受弯，受剪，及抗倾覆，抗滑移等。其实就是道路旁边的斜坡较陡且高的时候用来防止滑坡等灾害而在坡上砌的墙体。希望能帮助你。挡土墙计算：
挡土墙是一种能够抵抗侧向土压力，用来支撑天然边坡或人工边坡，保持土体稳定的建筑物。靠回填土(或山体)一侧为墙背，外露临空一侧为墙面(也称墙胸)，墙底与墙面交线为墙趾，墙底与墙背的交线为墙踵，墙背与垂线的交角为墙背倾角。按照挡土墙设置的位置，可分为路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型;按照修筑挡土墙的材料，又可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和加筋土挡土墙等类型;按照挡土墙的结构形式，可分为重力式、衡重式、半重力式、悬臂式、扶臂式、锚杆式、柱板式、垛式等类型分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折形和衡重式种。土压力计算理论：⑴墙背或假想墙背的倾角大于第二破裂面倾角;⑵墙背或假想墙背上产生的抗滑力大于其下滑力，使破裂棱体不会沿墙背或假想墙背下滑。以墙背转折点或衡重台为界，分成上墙与下墙，分别按库仑方法计算主动土压力，然后取两者的矢量和作为全墙的土压力。挡土墙的破坏形式及稳定性要求：⑴由于基础滑动而造成的破坏⑵绕墙趾转动所引起的倾覆⑶因基础产生过大或不均匀的沉陷而引起的墙身倾斜⑷因墙身材料强度不足而产生的墙身剪切破坏⑸沿通过墙踵的某一滑动圆弧的浅层剪切破坏的沿基底下某一深度的滑弧的深层剪切破坏。为避免挡土墙发生上述破坏，保证其具有足够的整体稳定性和强度，设计挡土墙时，一般均应验算沿基底的滑动稳定性、绕墙趾转动的倾覆稳定性、基底应力和偏心距、以及墙身断面的强度，如地基有软弱下卧层存在，还需验算沿基底下某一可能的滑动面滑动面滑动的稳定性。挡土墙设计：
设计方法与设计内容(1)拟定挡土墙的结构形式及断面尺寸(2)拟定挡土墙基础的形式及尺寸(3)列车荷载(4)土压力计算(5)稳定性验算(6)抗滑稳定性(7)抗倾覆稳定性(8)基底应力验算(9)截面应力验算(10)绘制挡土墙平面图、纵断面、横断面的布置图。要求是仰斜的挡土墙分类：
按照挡土墙设置的位置，可分为路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型;按照修筑挡土墙的材料，又可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和加筋土挡土墙等类型;按照挡土墙的结构形式，可分为重力式、衡重式、半重力式、悬臂式、扶臂式、锚杆式、柱板式、垛式等类型;按照挡土墙的倾斜方向墙身断面形式分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折形和衡重式几种。而值得关注的是南京景晖舒布洛克公司所自行研发生产的自锁式生态挡土墙和自锁式植生挡土墙自锁式生态挡土墙是一种既能起到生态环保的作用、又兼具景观功能、且能防止水土流失的挡土墙。自锁式景观挡土墙是一种新型的景观材料，充分考虑了景观视觉、力学性能、环境保护等多方面的因素。具有卓越的设计性能，品种丰富，满足各种视觉效果和地形要求，并且设计施工简单快捷。尤其值得注意的是，挡土墙修筑完成后产生的序列感，更能达到宏伟壮观的视觉效果。自锁式景观挡土墙是组合重力式结构，依靠自锁式景观挡土块自身的重量和其后加筋网片土体重量来达到稳定的目的。此结构无需砂浆施工，依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋土重量来防止滑动和倾覆失稳。景晖自锁式景观挡土墙是柔性结构，能适应填土较大变形，充分发挥墙、加筋网片，填土的协同作用。由于结构的重量较混凝土和干砌块石轻，对地基承载要求较低。这种新式柔性结构挡土体系已经广泛用于园林景观、高速公路、立交桥和护坡、小区水岸等，比传统的混凝土和浆砌块石容易施工，并且美观、耐久。挡土墙施工方案：
重力式挡土墙施工方案1、基坑开挖：将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆封底再进行基础的砌筑。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。2、基底处理：挡墙基底铺设一定厚的碎石垫层，开挖基坑后，先对基底整平、夯实;再进行碎石填筑，碎石分层填筑压实，分层压实，压路机无法压实的地方采用小型打夯机进行夯实。3、浆砌片石基础：开挖基坑及处理后，检验基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后砌筑基础。墙身为规定标号水泥砂浆砌筑片石，片石厚度按规定要求，基础与台身之间用石笋连接，以增强基础与台身之间的结合。沉降缝以沥青麻絮填塞。
