谢邀！交通局”也就是现在的“交通委”。
有些地方叫“交通委”，有些地方还叫“交通局”。
“交通委”一般是当地政府赋予更多组织协调职能，而“交通局”一般只是有纯交通的职能。
交通局属于交通部下属的部门，职权是公路、水运的规划、管理、建设，资费征稽、稽查等。
交通委员会还专门设有执法机构，以北京为例，北京市交通执法总队是北京市交通委员会所属副局级行政执法机构，负责全市公共交通、公路及水路交通行业的综合执法工作，其执法职责是全面负责全市交通行业行政执法的组织协调；依法对违法违章行为实施行政处罚；负责全市公路交通检查站的管理工作；负责对郊区县的交通执法工作进行指导；负责对郊区县提起复议的行政处罚案件实施管辖。
"交管局”则是“公安局公安交通管理局”的简称是公安局主管全市道路交通安全管理的职能部门，负责道路交通安全管理和机动车辆管理。
交管局隶属于公安系统，其职能是指导、监督道路安全管理，维护交通秩序，处理重特大交通事故；分析研究道路交通安全形势，提出对策；开展交通安全宣传教育；负责机动车辆检验和驾驶员考试和审验；负责机动车牌证、驾驶员牌证的核发和管理；参与道路交通安全设施的规划。
交通局下面有两个执法部门，运管和路政，一个管非法营运，一个管超限和路产。
交警部门管交通安全，处理交通事故。
三个部门都有执法权，都能开罚单，只是交警与大家打交道的频率要高很多。
由于都是关于交通方面的管理，所以导致有些处罚有重叠。
让驾驶员非常不满。
其实最好是将三个执法部门也就是交警，路政，运管合并组建一个交通综合执法局。
只是由于主管部门一个是交通运输部，一个是公安部，都是谁都不撩谁的部门。
所以合并不太容易。
好像全国只有重庆高速公路是将交警，路政，运管三个行政执法权综合为了高速执法，主管部门是交通运输部。
由于主管部门不是公安部所以在网上有很多执法权的归属之争信息的报道。
但对于驾驶员来说更愿意跑重庆高速，不用担心会被重复处罚。
