本报记者栾陶艺
在超豪华汽车品牌中，保时捷的电动化转型相当积极，其首款纯电动车型Taycan上市以来获得了不少认可。
2021年，保时捷Taycan全球销量为41，296辆，比上年增长106%，占保时捷总销量的13.7%。一举超越911车型，仅次于Macan和Cayenne，成为保时捷第三大最受欢迎车型。
4月27日，保时捷在中国推出——Taycan Cross Turismo和Taycan GTS，并正式开启预售。其中，Taycan Cross Turismo发布了四款车型，每款车型的建议零售价从96.8万元到183.8万元不等；Taycan GTS的价格为139.2万元起。
随着两款新车的推出，Taycan家族在中国市场提供了9款车型，涵盖了跨界多功能车和轿跑。
看似“越野”，实则“狩猎”
对于Taycan Cross Turismo，保时捷的定位是Taycan家族的首款全电动跨界多功能车(CUV)。乍一看像是一款具有SUV属性的跨界车，但当我们看到这款车的实际图片时，会发现它与Panamera Sport Turismo的车身造型颇为相似。
从本质上来说，Taycan Cross Turismo仍然是一款具有“猎装”属性的跨界车，“越野”只是它的外观，它的内饰是一款电动轿跑。
不过从设计层面来说，Taycan Cross Turismo使用了大量的越野元素，让它看起来“游戏感十足”。包括轮拱饰板、独特的前后下裙板和侧门槛，都与普通Taycan车型有所不同。
作为越野设计组件的一部分，前后保险杠的拐角和门槛的两端都装有特殊的护板，可以有效防止石头的撞击。安装越野设计组件时，仪表板顶部会添加一个指南针。旋转罗盘刻度盘可以模拟车辆头部的方向，并在数字显示屏上提供高度和时间信息。内饰简洁，科技感十足。
当然，Taycan Cross Turismo外观上最大的不同是车辆的后半部分。车辆尾部从溜背变成了“大屁股”，带来了充足的后头部空空间和行李厢空空间。与普通Taycan车型相比，Taycan Cross Turismo的后车头空增加了47mm。配合中国市场标配的全景固定玻璃天窗，后排乘客的空感大大提升。行李厢容积增加了39升，达到446升，座椅放倒后可以增加到1212升。更大的尾门和更大的空空间也能满足更多的出行需求。
Taycan Cross Turismo为了让车主偶尔出去“野”一下，也大大改进了驾驶操控。四款车型均标配高科技底盘，四驱，自适应空空气悬架。在“正常”驾驶模式下，离地间隙相比普通Taycan最多可增加30mm，通过性更好。标准砾石模式“砾石模式”是专为砾石和泥泞道路等轻型越野地形设计的，增强了其适应不平道路的驾驶能力。
为了让车主放心，Taycan Cross Turismo的续航里程也得到了一定程度的提升。四款车型均标配93.4kWh性能电池Plus，可提供523km的最大续航里程(CLTC标准)。保时捷可靠的续航里程计算逻辑可以考虑各种因素，包括驾驶风格、路况、外部温度、辅助设备的使用等。为了确保
除了新模式，还有新技术。
除了Taycan Cross Turismo，此次在中国推出的另一款新车Taycan GTS是保时捷GTS系列的第一款纯电动成员。无论139.2万元的起步价，还是440kW/568PS的最大功率，3.7s的0-100km/h加速时间，都在Taycan 4S和Taycan Turbo之间，定位也在两者之间。它的出现进一步丰富了Taycan家族，让整个家用车的价格过渡更加平缓。
除了新车型，2022款Taycan还将迎来多项功能升级。其中，带灯光控制功能的全景天窗颇具科技感，将同步应用于新发布的Taycan Cross Tursimo和Taycan GTS车型。
新的全景天窗分为九个独立可控区域，每个区域的状态都可以通过手指点击进行切换:包括“清晰”、“哑光”、“半”和“粗体”。此外，天窗还可以实现动态“卷帘快门”功能:当Taycan驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图标时，相应的区段会被依次激活。
创新的全景天窗采用多层结构，即使在透明状态下也能有效屏蔽热辐射，在防眩光的同时，明显改善车内采光和隔热效果。位于魏斯阿赫的保时捷RD中心进行的日照模拟测量结果显示，只有15%的热量可以通过新型全景天窗进入车内空房间，而这一数值在传统天窗中超过30%。
保时捷在中国加速“触电”
毫无疑问，中国市场在保时捷的全球版图中扮演着举足轻重的角色。2021年，中国交付了95，671辆新车，同比增长8%。中国销量占保时捷全球销量的32%，连续7年成为全球最大单一市场。
但2021年Taycan在中国的销量为7315辆，约占总销量的7.6%，与全球份额仍有一定差距。或许，这就是保时捷在中国市场推出两款相当重磅的Taycan家族车型的原因。
目前，保时捷共向中国推出了16款纯电动和插电式混合动力车型。2021年，总销量的18%来自新能源汽车，比上年增长8个百分点。随着Taycan家族两款新车型的发布，以及保时捷更多产品的新能源，保时捷在中国的电动布局将迎来新的阶段。
编辑:陈华
校对:张
