为现代化城市提供配套的地铁运营高级综合人才，本专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游等方面的基本理论和知识，注重人员素质和能力的培养，包括公关能力、组织能力和涉外业务能力。
高铁专业是什么？
一、中国高速铁路发展现状
中国铁路系统瞄准世界先进铁路水平，利用后发优势，博采众长，坚持原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，在短短几年时间内，推动中国高速铁路技术走在世界前列。2010年底，中国铁路营业里程达到9.1万公里，位居世界第二；高速铁路运营里程达到8358公里，居世界第一。2012年，高速铁路预计建成通车6552公里，共计13000多公里。新线全长7901公里，共计98901公里。现在中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家，引领了世界高速铁路发展的新潮流。
1.高速铁路是优先发展的战略性新兴产业。
2010年12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，未来将在财政投入、建设用地、科技创新、营商环境等方面加大支持力度。《中长期路网规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线分客运线和铁路线，建设客运专线1.2万公里以上。2008年，国家对《规划》进行调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。上述规划将提前至2015年完成。
2.中国高铁的运营效果
中国高速铁路运营总体情况是好的。线路、通信信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定可靠，运行安全稳定。中国高速铁路的发展开创了人民美好生活的新时代空。不仅为人们出行提供了极大的便利，也带来了人们生活方式的改变，赢得了社会各界的赞誉。
自2009年10月中国首条高速铁路武广高铁投入运营以来，至今已开通郑西、京沪等高速铁路。极大地加快了中国高速铁路的发展，但同时也要看到，中国高速铁路有很大的先天不足。
