汽车制造与装配技术专业拥有一流的实训条件和教学资源。与著名的戴姆勒-奔驰汽车企业合作，建设了戴姆勒-奔驰汽车培训中心，拥有汽车结构实训室、汽车电器实训室、汽车模拟实训室等五个校内实训室。训练设备总价值1000多万元。本专业开设汽车制造技术、汽车装配与调整、专用汽车、汽车电气系统构造与维修、汽车生产现场管理等核心课程。采用“现场实训→在职体验”[h/]的人才培养模式，实训项目教学一体化教学模式。
主要课程:机械制图、公差配合与技术测量、汽车材料与金属加工、汽车电工电子技术基础、汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车装配技术、汽车制造技术、汽车电子控制技术。
重点实践教学:金工实习、汽车拆解实习、汽车检测实习、校外实习等。
1.英语专业只招英语语种考生，其他专业招英语或日语语种考生。
2.男女生录取比例不限。
3.加分考生按加分后的总分和志愿顺序录取。
4.考生体检要求按《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
培养目标培养品德高尚、技能精湛、身心健康的高技能人才；建立服务于汽车制造业的人才培养基地。在专业教学过程中要努力实现“五个对接”，即专业与行业对接、专业与岗位对接、专业课程内容与专业标准对接、教学过程与生产过程对接、学术岗位证书与职业资格证书对接。培养人才的定位是服务汽车前端市场。主要岗位有车身焊接工、汽车装配工、汽车改装工、汽车调试工程师、车间调度员。
就业方向1、汽车制造企业，从事汽车制造和装配技术；
2、汽车及机械制造企业，从事计算机辅助设计、计算机辅助制造及数控设备调试、维护和操作；
3、汽车制造企业或服务公司，从事汽车零部件经营；
4、汽车和机电制造企业，担任生产车间(工段)或技术部门的技术管理工作。
汽车制造与装配技术专业小知识工序集中的特点:工件加工工序少，工艺路线短，各工序加工内容多。使用的设备少，减少了生产面积和操作人员，减少了工件的安装次数，保证了位置精度。但所用设备和工艺设备结构复杂，调整维护困难。现在多采用数控机床或加工中心，适合单件或中小批量生产
工序分散的特点:工件加工工序多，工艺路线长，各工序加工内容少，使用的设备多，生产面积大，操作人员多。但所用的设备和工艺设备结构简单，便于调整和维护。适合大规模生产
加工工序的安排原则:1)先加工基准面；2)先安排粗加工，再安排精加工。3)先加工平面，再加工孔。4)先加工主面，再加工副面。
