汽车检测与维修技术专业于1995年开始招生，是学院重点发展的专业。本专业以汽车行业发展需求为导向，按照汽车检测与维修技术岗位群职业素质和职业能力的培养要求，实施了“工学结合”、“校企合作”、“订单培养”等新型人才培养模式，深受用人单位欢迎。本专业拥有汽车构造实训室、汽车电气实训室、液压实训室、钳工实训室等5个校内实验实训室，咸阳润通汽车服务有限公司、陕西龙瑞汽车服务有限公司、咸阳新林汽车服务有限公司等6个校外实习基地
主要课程及实训:汽车机械基础、汽车电工电子技术、汽车液压技术、汽车构造、汽车电气设备、汽车售后服务与管理、汽车营销、汽车故障诊断与检测、汽车维修、汽车使用与管理、钳工实习、焊接实习、汽车拆装实习、汽车驾驶实习、汽车电器维修实习、汽车故障诊断实习、汽车修理实习等。
1.招生严格遵守教育部和各学生省级招生办的有关政策规定，坚持公平竞争、公正选拔、公开透明的原则，进行德智体美全面考核、综合评价、择优录取。
2.投档比例:阅读考生档案的比例应控制在我院招生计划数的120%以内。
3.体检要求:学院对考生身体健康的要求按照《普通高等学校招生体检指导意见》执行。
培养目标培养适应经济社会发展和汽车制造维修服务业升级调整需要，德、智、体、美全面发展，具有诚信、敬业、责任感、良好职业道德和较强实践能力，掌握先进汽车维修技术基础知识和专业理论，能够从事汽车检测维修、汽车总成及零部件拆装、汽车调试、检测和售前售后服务的高端技能型专门人才。
就业方向教育部已将汽车检测维修技术人才列为实践技能紧缺人才培养计划。2011年，中国汽车市场实现稳定增长，汽车产销突破1840万辆，再次刷新全球历史纪录；中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%。汽车行业就业前景广阔，市场需求大。本专业主要面向汽车制造、维修、销售、服务企业，适合维修、检测、服务、管理岗位。从事汽车故障诊断、汽车机械维修、汽车电器维修、汽车及零部件检测调试、汽车“后市场”服务和技术管理。近年来，毕业生就业率一直保持在99%以上。
汽车检测与维修技术专业小知识1.磨粒磨损:在摩擦副之间，由于坚硬的固体颗粒(磨料)的存在，在相对运动的零件表面之间产生磨损的现象，称为磨粒磨损。
2.粘着磨损:在摩擦副相对运动的过程中，由于零件表面接触点的粘着作用，一个零件表面上的材料转移到另一个零件表面上，称为粘着磨损
3.表面疲劳磨损:当两个零件的接触面滚动或滚动伴有滑动时，零件表面材料发生疲劳而造成材料损失，称为表面疲劳磨损。影响表面疲劳磨损的主要因素有:零件材料、表面硬度、表面粗糙度和润滑油粘度等。
