汽车维修作为教育部实施的技能型人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万人。据业内专家介绍，目前一汽-大众的高级技师都是德国人，却没有中国的高级技师。目前德国在华高级技师月薪5万元。如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，还可以解决大量的剩余劳动力，造就大量的汽修行业金领。
专业课:主要学习汽车构造(含汽车发动机及底盘构造原理与维修)、汽车电器原理与维修、汽车电子控制(含电控发动机、自动变速器、汽车底盘电控技术、汽车电控附件)等汽车维修技术课程。
基础文化课:计算机、汽车材料、机械基础、机械制图、钳工、保险理赔、汽车评估、4S店铺管理、就业指导等课程。
招生要求1.英，往届初高中毕业生，对汽修专业感兴趣，能吃苦耐劳的可报名学习
2.喜欢从事汽车检测管理的有志青年；
3.希望通过学习，可以获得一份高薪的工作，或者在更有前途的行业创业成功；
培养目标高级技师是专门培养汽车检测维修行业的高级技能人才。经过培训，他们具备了独立办厂、经营和管理的能力。是汽车制造、销售、维修、保养以及培养适应现代汽车工业发展不可或缺的高层次技能型、尖端型人才，掌握汽车结构与原理的基本知识，汽车电气设备的使用，汽车检测设备，汽车故障诊断等方面的知识，掌握各种汽车检测设备的使用和整车的检测流程，具备汽车检测专业高水平的操作技能和技术指导技师，具备一定的汽车维修企业管理的先进知识和技能。
就业方向高级技师毕业后主要在汽车生产、专业维修、销售公司、检测站、运输公司、汽车运营部门从事汽车检测与维修、汽车经营与管理、汽车营销与评估、汽车配件销售及相关技术服务工作。在日益全球化的中国市场，汽车产业的竞争实际上是汽车技术的创新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景非常广阔，前途一片光明。
高级技工专业小知识根据《2010-2015年中国汽车产业投资分析及前景预测报告》，经过近30年的努力，特别是近10年国家汽车生产和消费政策的调整，中国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了年均20%以上的增长。
目前，中国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机影响，我国汽车产销分别完成934.5万辆和938.1万辆，比2007年有所下降。自2009年以来，汽车市场开始回暖。从2009年3月开始，中国汽车产销量连续9个月突破百万辆，创下历史纪录。2009年1-11月，我国汽车产销分别完成1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业整体发展趋好。
