经常看车评的网友大概都会听说过“这款车的底盘比较完整”，里面的“完整”是指底盘很紧凑，很有质感，很有轨感。但是开了几年后，底盘会逐渐分叉，变得松散。
底盘松动是怎么回事？
当你的车走在颠簸的路上，方向不稳，车底发出的声音很散，听起来像是要散架了。这种底盘松动的情况在老爷车中很常见。
因为老车的底盘容易出现橡胶、零件老化、螺丝松动等问题。，如果花点时间和钱，虽然回不去“年轻”的时候，但是可以有效改善底盘松动的情况。
哪里容易造成松动？
橡胶件老化时，会在底盘大部分金属件之间布置橡胶件进行缓冲，以减少共振和噪音。悬架中的摆臂、稳定杆、拉杆等地方都有橡胶套。但橡胶件长期使用后，会出现老化、失去弹性，甚至开裂等现象，导致缓冲能力降低，异响松动。
解决方法:定期检查底盘橡胶件的磨损情况，合理更换易损件。
螺丝松动，底盘最容易出现副车架和悬架螺丝松动的情况。以前副车架为例。它支撑着前悬架、发动机、变速箱等。，并将其与车身连接起来。如果副车架的螺丝松了，走在路上整个底盘都会摩擦。久而久之，不仅橡胶件会异常磨损，金属摩擦自然也会发出异响。自然有一种底盘松垮散架的感觉。
解决方法:定期检查底盘重要部位螺丝的紧固情况，如有松动及时拧紧。
减震器损坏，常见的有减震器漏油和减震器顶部橡胶损坏。因为减震器漏油，导致腔内压力异常，缓冲效果不如以前，从而导致底盘在烂路上行走时跳起来飘起来。
解决方法:定期检查减震器的状况，发现减震器本体外壁有新油渗出，说明需要更换新的减震器。如果走在路上除了颠簸还有异响，可以检查减震器的顶胶，更换破损的零件。
球头松动，这也是方向不稳，底盘松动的原因之一。球头松动是指拉杆与其他零件的间隙过大。如果球头松动，车辆通过不好的路面时，球头会晃动，车身会不稳。球头上有油脂，球笼盖住了。如果球笼损坏不及时更换，球头也会损坏。
解决方法:日常检查时可以用手晃动球头。如果摇不动，那球头还是很紧的状态。如果能摇，就是松散状态。会有明显的缝隙，需要及时更换。
底盘松动常见的情况基本就是以上四种。如果你不想让你的车开的松垮垮的，那就要每天检查底盘，尤其是底盘螺丝、橡胶套、球头等部件，易损件要及时更换。
