本报讯 近日，中汽协数据显示，5月新能源汽车产销分别完成11.21万辆和10.44万辆，比上年同期分别增长16.91%和1.80%，5月新能源汽车同比增速回落。中汽协会秘书长助理许海东在6月12日中汽协举办的六月信息发布会上表示，新能源汽车增速变缓或是受“国五”促销影响。
中汽协数据显示，5月我国纯电动汽车产销分别完成9.36万辆和8.32万辆，比上年同期分别增长21.75%和1.35%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.83万辆和2.09万辆，产量比上年同期下降4.24%，销量增长2.24%。
1-5月，新能源汽车产销分别完成47.98万辆和46.45万辆，比上年同期分别增长46.00%和41.51%。其中纯电动汽车产销分别完成37.99万辆和36.09万辆，比上年同期分别增长51.99%和44.07%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.93万辆和10.30万辆，比上年同期分别增长26.40%和32.70%。
此外，中汽协数据显示，我国汽车产销降幅有所扩大。2019年5月，汽车产销环比小幅下降，同比下降依然明显。1-5月，汽车产销同比继续下降，降幅比1-4月略有扩大。
5月，汽车生产184.83万辆，环比下降9.93%，同比下降21.16%;销售191.26万辆，环比下降3.43%，同比下降16.40%。其中，乘用车生产149.14万辆，环比下降10.18%，同比下降23.69%;销售156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。商用车生产35.70万辆，环比下降8.83%，同比下降8.50%;销售35.14万辆，环比下降13.37%，同比下降11.79%。
1-5月，汽車产销1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。其中乘用车产销837.94万辆和839.87万辆，同比下降15.56%和15.17%;商用车产销185.76万辆和186.72万辆，产量同比增长0.67%，销量下降1.30%。
从5月产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势，商用车也结束增长，呈现小幅下降。
对此，中国汽车工业协会分析称，从1-5月产销情况来看，受宏观经济下行压力、部分地区国六排放标准提前实施等因素影响，汽车产销仍处于低位运行，主要表现在市场消费乏力，消费信心不足，观望情绪明显等。下半年，随着符合国六标准的车型不断增加，以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现，特别是6月初国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《关于印发〈推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）〉的通知》，为乘用车市场带来相对积极的作用，新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。
