2018年全市道路交通事故死亡人数同比减少161人，下降总量超前5年总和；今年以来事故死亡人数同比减少86人，下降29%，较大以上事故“零发生”，交通安全形势持续向好。
高点站位提升顶层设计推动交通安全协同共治
健全交通安全联席会议机制。武汉市政府、市公安局主要领导每季度组织召开全市交通安全联席会议，召集各区政府和相关职能部门深入研究解决交通安全具体问题，将预防措施纳入《交通安全十三五规划》《生命防护工程实施指南》《道路交通设施建设指引》《桥梁隧道交通安全管理》等20余个文件，从政策层面强力支撑交通安全管理工作。
完善交通安全情报会商机制
武汉市政府要求交警支队牵头，每月组织规划、建设、交通、城管、应急管理等职能部门开展交通安全情报会商，对存重点隐患的企业及单位，联合下达《交通安全隐患整改通知书》180余份，整改率达到100%。
落实交通安全设施“四同步”机制
武汉市政府办公厅制发《关于加强新改扩建道路配套交通设施的通知》，强调加大交警“话语权”，要求新改扩建道路配套交通设施同步规划、同步建设、同步验收、同步使用“四同步”。武汉市公安局交通管理支队成立交通规划专班，近3年为255条新改扩建道路落实交通设施配套经费20亿元，有力保障了道路交通安全。
坚持每周事故分析研判机制
将交通安全工作纳入市公安局、交警支队、各区分局每周办公会议事日程，各级主管亲自将事故预防工作抓在手上，加强事故发生时段、路段原因和违法形态等多维度分析，及时出台针对性安全防控对策，组织协调相关部门齐抓共管，做好人员、科技、装备、经费等各项保障工作。
创建安全风险防控中心探索事故预防全新体系
成立道路交通安全风险防控中心，改革原有体制，整合事故、秩序、科技、设施、车管等处室事故预防职能，建立健全交通安全“事前预测、事中监控、事后评价”体系。
做“准”安全隐患预警
对重点人、车、路、环境、企业及交通违法等进行大数据分析，运用数据魔方及时发现隐患苗头，为事故防降“精准把脉”，累计制发《交通安全风险预警报告》87期。去年以来，实现节假日等重要节点交通事故亡人数同比下降近5成。
做“实”危险路段治理
对全市道路安全隐患进行滚动排查，挂牌督办，提高标准，落实整改。近3年来，每年督促各区政府治理危险路段200条左右，整治后的道路交通事故发生率下降近六成，特别是以前有“死亡公路”之称的107国道武汉段，治理后近3年平均每年发生亡人事故不到1起。
做“透”事故深度调查
坚持有责事故“每案必查”，近两年对218起亡人交通事故开展深度调查，依法追究企业法人及安全管理人刑事责任23人、行政处罚违规企业180 余家，下达《安全隐患整改通知书》875份，特别是报请市公安局授予各区交通大队独立办案权限，极大地提高了基层大队开展事故深度调查的积极性。
做“细”重點问题督办
建立网上督办系统，对每起亡人事故安全隐患制定排查任务清单、安全隐患清单、整改方案清单、复查验收清单“四类清单”，确保责任到位、措施到位、保障到位、整改到位。
组织“千名交警进企业”着力夯实源头基础防范
组织开展“千名交警进企业”活动，大力推动警力下沉，破解源头管理难题。
创新基础工作机制
按照交警与企业“一对一”密切联系的思路，研发“一个平台”，即千名交警进企业APP；统筹“两支力量”，即全市所有交通民警和全市所有运输企业法人；整合“三方资源”，即重点车辆轨迹信息资源、交通事故信息资源、车管源头管理信息资源；坚持“四个强化”，即强化全警参与、强化责任落实、强化挂牌督办、强化科技应用；落实“五个到位”，即联系到位、排查到位、整治到位、宣教到位、服务到位，每月考核通报，推进“千名交警进企业”活动顺利开展，确保基层基础管理工作取得实效。
深入开展摸底调查
对全市所有交通运输企业基础数据进行摸底调查，找准存在的风险隐患和日常管理的痼疾顽症，积极研判情况，制发问题清单，指导企业加强管理。已采集2305家企业、93018台客运货运车辆及139527名重点驾驶人等安全信息，为加强重点车辆安全管理工作奠定坚实基础。
加强源头管理服务
全市2397名交警每月必须深入对口联系企业，履行基础信息比对、交通安全制度检查、车辆及驾驶员状态审查、交管便民服务、征求相关建议等五项职责任务，努力积企业小安全为社会大平安。已更新相关基础信息2500余条，消除车辆及驾驶人安全隐患648起，帮助企业解决优化厂区交通组织、寻找灭失车辆、追处驾驶人违法等难题1230余件。
推进企业智慧监管
到今年底全市12万辆“两客一危一货”等七类重点车将实现智慧监管全覆盖。依托智慧监管平台，开展视频作战，对重点车辆运行状况实时动态监管，自动预警车辆违禁通行、闯行桥隧和驾驶人疲劳驾驶等交通违法及交通事故。
强化科技支撑创新引领织密交通事故防控网络
通过科技强警为交通设施建设、指挥调度机制、事故快速处理及交通安全宣传等工作赋能增效，打造新一代智慧城市交通事故立体防控网。
安全管理科技设施全面升级
新建3800个监控探头、2434处电子警察、1683处交通卡口等基础设施，有效规范机动车行停秩序，闯红灯、超速、违法掉头等交通违法下降超2成。建成信号灯配时优化中心，对全市7056处信号灯，运用人工智能技术，实行“绿波带”“溢出自动调控”等智能化控制。建设一批主动发光电子标牌、智慧斑马线、行人过街智能系统、违法鸣笛自动取证等应用系统，针对交通陋习开展查处整治，不断提升城市交通文明程度，减少事故安全隐患。
合成作战创新“情指勤督”机制
建成新一代指挥调度合成作战中心，有效整合互联网行业、公安交管及气象、交通、城管、水务等部门21类交通数据，每日新生成各类鲜活数据6200万条，实时监控全市道路交通健康状况，实行数据合成作战，开展视频作战、网上办公，定向投放警力，定点精准施策。线上快速发现交通事故、严重违法等突发警情，线下扁平调度600名汉警快骑队员、300名警保联动力量、200台应急救援车等“三支应急快反力量”，做到“一图展示、一键调度、一呼百应”。
打造高效联动事故救援平台
强化拖车救援，通过政府购买服务的方式，引入专业化的拖车救援机构；强化警保联动，不断优化办理流程、提升线上处理率；深化警医联动，联合全市109家医院，对受伤较重人员开辟绿色通道；加强与消防部门联动，减少二次事故和不必要伤亡，提高应急救援和处置实效，实现交通事故救援“单打独斗”向“兵团作战”转变。
网络直播扩大宣傳教育效应
在广泛开展交通安全“五进”宣传的基础上，充分利用微信、微博、斗鱼等新媒体，创新交通宣传形式，开展交通违法曝光和执法直播，。近两年来，累计开展网络直播610余场次，近1亿网友浏览点赞，既宣传了交警正能量，又提高了市民群众参与交通管理的积极性。
持续开展集中整治行动严防发生恶性交通事故
紧盯路面突出交通违法，集中开展“四大行动”，将路面交通安全隐患降到最少。
开展整治酒驾醉驾“春雷”行动
坚持每日整治酒驾醉驾，出台《依法严厉打击“酒驾醉驾”违法犯罪行为八项措施》，实行“同桌有责、同车连责”追究。近两年查处醉驾酒驾1.8万余起，涉及酒驾交通事故同比下降逾3成。
开展整治渣土车“飓风”行动
出台强化日常勤务、夜间整治、顶格处罚、联动执法等“四项措施”，落实宣传、约谈、曝光、抄告“四项机制”，坚决遏制渣土车违法乱象。
开展查缉套牌假证“鹰眼”行动
成立市区两级“涉牌涉证”侦缉专班，组织民警辅警参加涉牌涉证技术培训80余场次，打造全警运用、全警查缉、全警管控的工作格局。依托全市60个查缉布控岗位，充分运用集成指挥调度、“车控网+”系统，精准打击假牌、套牌、无牌和假证、无证等交通违法。每月利用系统查处此类违法近2000起，让套牌假证无处遁形，有效消除了道路交通安全隐患。
开展严防面包车超员“清零”行动
以进出城重要通道和集贸市场、物流中心周边道路为重点，常态设置41个管控岗，对面包车做到逢车必查、见违必究。落实“三个一律”，即载人超员的一律顶格处罚，追究运输企业责任；拆除座椅、安全技术不达标的一律扣车；交通违法未处理、驾驶人未年检的一律扣车，依法累计处罚。
