王建鹏
钟爱欧洲车的我们都喜欢掀背型汽车，同时也喜欢旅行车，如果是高性能旅行车就再好不过了。日前，福特公布了新福特福克斯ST旅行车，无论如何，对于高性能旅行版粉丝来说，这都是一件令人兴奋的事。
福特发布新福克斯ST旅行车，等于有了一款保证能抓住世界各地汽车爱好者心的汽车。然而不幸的是，美国的车迷们并没有权利把辛苦赚来的钱花在这款诱人的汽车上，因为福特已经把焦点从其美国产品线中移开了（ 除了野马之外，福特的其他乘用车铭牌也被移除了）。目测国内的车迷能拥有这款高性能旅行车的几率也不高。据悉，福特新福克斯ST旅行車是针对欧洲市场发售。
福特福克斯ST旅行版的前脸延续了福克斯ST设计，蜂窝网状格栅搭配前包围运动套件设计，或许车头看起来攻击性更强，但这种车头设计直接沿用ST的做法，或许并不能赢得所有人的青睐。车身侧面来看，旅行车特有的车身腰线让整车看起来更加流畅，实用性已然增加毋庸置疑，但却少了几分钢炮式的短小精干，18英寸轮圈搭配红色刹车卡钳，作为它的高性能标签。尾灯灯组设计延续了福克斯旅行版造型，同时保持了双边共两出排气布局。
性能角度，福克斯ST旅行车的动力系统与福克斯ST基本一样。福克斯ST旅行版与福克斯ST有相同的两个引擎选项，2.3L EcoBoost直列四缸涡轮增压汽油发动机和2.0L EcoBlue直列四缸涡轮增压柴油发动机，前者最大功率为280马力，峰值扭矩420牛米，虽然2.3升EcoBoost引擎不如福特野马那款强劲，但新发动机配备了更好的技术和内部结构，以提供更好的性能和更高的燃油经济性。激烈驾驶时，即使驾驶员已经松开油门，新型涡轮防滞技术依然可以使油门继续保持开启状态，以防止涡轮增压器里的气流逆转，保持涡轮转速状态，减少涡轮迟滞现象，以便随时为下一步加速做准备。后者发动机最大功率190马力，峰值扭矩400牛米。传动方面，全新福特福克斯ST旅行版为汽油版提供6速手动变速箱和全新的7速双离合自动变速箱，柴油版仅提供6速手动变速箱。当然引擎性能的增强选项也会提供在旅行版上，包括转速匹配能力，限滑差速器，以及自适应阻尼避震器。
第二排座椅靠背可以4 ：6比例翻折，形成更深的装载空间，不过官方暂未公布具体参数。当然了，旅行版的装载能力相比性能更重要一些，不过这些并不会阻碍高性能旅行版车迷对它的迷恋。据悉，福特新福克斯ST旅行车会和福克斯ST一起于今年夏天在欧洲上市，如果你恰好身处有发售的地区，那就准备好你的银行卡吧。
