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小蓝单车首席执行官李刚曾提出,在一线城市每20到30人就需要一辆共享单车。而1步单车首席执行官刘亿舟提出了不同的看法,他认为深圳等一线城市还有很大的市场空间。他提出了共享 单车「九分之四理论」,即实际

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小蓝单车首席执行官李刚曾提出,在一线城市每20到30人就需要一辆共享单车。而1步单车首席执行官刘亿舟提出了不同的看法,他认为深圳等一线城市还有很大的市场空间。他提出了共享 单车「九分之四理论」,即实际

1.若根据刘亿舟的[九分之四理论]来计算,那么,以下是计算过程: 截止2018年底,深圳常驻人口为12,528,300人(假设此时统计的人数都为常驻人群,不考虑春节等节日返乡情况)。

深圳人口构成复杂,从例如重庆这样山城来的人群不会骑自行车,因此,大约30%的人不会骑自行车,因此,共享单车潜在用户数为12528300*70%;

而在会骑自行车的人群中,有意愿使用共享单车的人数比例约为60%(排除一些人不喜欢骑自行车,或者自己有买自行车的情况),则此时共享单车目标用户数为12528300*70%*60%。

想要目标用户都有车骑,根据九分之四理论,则应该投放的单车数为(12528300*70%*60%)÷4/9=11839243.5≈11839244(辆)

2.我选择摩拜单车。设计亮点为开锁快速且安全稳定。不合理的点为自行车太重,对女性等力气小的用户不太友好,整体自行车设计都有些大。
解决办法:使用轻质材料,当然必须保证坚固,否则也会产生风险。
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