司机们从他们的经验中了解到，汽车在今天的日常生活中起着越来越重要的作用。为了方便出行，提高生活质量，我很快开始了学车之旅。在驾校学习了半年多，即将结束在驾校的学习生活。在兴奋的同时，我会总结学习经验，巩固学习成果。
首先要学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习，我们可以了解道路交通法及其实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识。毫不夸张地说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的法律法规。我们必须学好它们，这意味着对自己、对家庭、对社会负责。我通过认真反复阅读机动车驾驶员考试手册，以及通过网上题库的多次模拟考试，顺利通过了科目一理论考试。
接下来就是上车实习了。第一次坐公交车，既紧张又兴奋，不知道该怎么办。好在寇教练耐心幽默，生动的给我们讲解，从离合、刹车、油门的位置，到如何踩，再到如何控制如何配合，如何稳住方向盘，让我们一步一步慢慢消化。然后，我们练习走直线，学会控制好离合，让车平稳行驶，然后练习倒车车库。在教练耐心的指导下，经过一段时间的学习和练习，有惊无险的完成了退房。遵循走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等做法。，教练认真的教我们，时不时的给我们一个位置，让我们调整大家的注意力。虽然我们在风雨邪阳的训练场上表现不错，但考试远比训练场上复杂。首先，这辆车不是通常的教练车，车上的各种设施与通常的教练车或多或少有些不同。另外，坐在你旁边的不是教练而是考官，多少会影响学生的心理。并且仔细注意细节。但其实只要功夫在家，只要有毅力就很容易通过考试。毕竟通过考试只是一种手段。真正的目的是学好驾驶技术，保证自己和他人的安全。
最后一项研究是将理论付诸实践。在真实环境中学习和实践。面对急弯、烂路和各种新情况，在教练的悉心指导下，我们从惊恐、不知所措逐渐转变为立即采取措施。我们在实践中获得了经验，就不会停下来就停下来，转到对面车辆的车道上。从见面开始，我就尽力向右转，学会了提前见面估算距离。现在，我们可以经常观察，熟练地上下移动，平稳地转弯等等。没有付出，就没有收获！
从报名开始，到理论考试，再到现场考试、野外实习、路演，我无一例外的积极准备、勤奋练习、认真总结。同时，在寇教练认真、细心、耐心的指导下，我的交通安全意识和经验有了很大的提高，驾驶技术也有了质的飞跃。在此，衷心感谢寇教练的悉心指导。
通过驾校的认真培训，我对交通法规有了更深刻的认识，亲身体会到一个驾驶员遵守交通法规，安全驾驶是多么的重要。我清醒地认识到，我的经验和驾驶技术还很欠缺；我没有处理各种突发事件或特殊路况的经验；对车辆的理解和操作不够全面和熟练。我也需要不断学习，练习，总结经验，提高自己的交通安全意识和驾驶水平。在以后的日子里，我一定严格要求自己牢记并遵守交通法规和社会公德；在道路上按规定行驶，尊重和礼让他人；平时酒后不开车，其他不适合开车的情况也不开车。生命是宝贵的，只有一次。珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要体现在我们的手势中！最后，我要真诚地感谢寇。在他细心幽默的指导下，我掌握了一项新技能，在驾校度过了紧张却愉快的学习时光。
司机学习经历7月份，在同事的鼓噪下，他报名学车。
原来，也有这个打算。多年前，我听到现代新文盲的定义:没有驾照，没有计算机知识，没有英语知识。想想看，就算没车，报名体验一下也不错。
收到驾校发的理论教材后，没想到6月份因为太忙找不到时间看。没想到，六月还是太忙了。我断断续续读了一点。之前考过机考的同事，回来交流的时候，两个人只有一个人通过了机考。过机考的都过了两次，第二次过了，另一次没过。很难，大家都说。
本来准备7月初备考的。第一，我觉得做好充分准备比较好。
突然有一天，另一个在另一个驾校学驾驶的同事说起了考试的事情。他说电脑试过了，考了94分。这并不难。我也给了一个在网上做操的网站。
这样拖下去不是办法。别人能做到，你也能。于是，咬牙切齿，利用一切可以利用的时间，拼命看书，去电脑前找习题做。我在网上试了几次，只有一次考了90%。
我还是考了。一大早，我就跑到了车管所。我想:30岁也能考。没想到，还要排队考试。要等第一批考试，才能进去考试。
在候诊室，看录像。
最后。验证，进去坐下，问问题，走。点击一个又一个问题。才过了30多分钟，就结束了。仔细查看，点击提交，显示9分。激动之情溢于言表！
计算机考试结束后，随之而来的是进入“实战”阶段。
这真是一个“痛苦”的阶段。
挨骂是常事。第一，学会撂。我不明白这个或那个。我不明白。手脚配合的很慢，教的要领也记不住。我连七八次都没进堆下来。过了几天，我还没发现什么“规律”。最“吓人”的就是跑步，总是被教练骂“扫街”“不知道写死字”。我的压力很大。
日子一天天过去，工作忙起来，考试日期临近，我觉得这样不是办法。于是，我想到了在网上找视频，找别人的学车经验，找考试成功归来的老师请教。终于找到了一个小“绝招”，一个和教练教我的不一样的“绝招”。
带着信心，我又去了驾校，用“提示”试了试。呵呵，真的管用。这一次，教练脸上露出了笑容。我也笑了。
在所有科目中，单边桥是最让我尴尬的一门。另外，压饼也是我不太熟悉的科目。每次练习，我的重点都在这两个科目上。我渴望看到其他学生能够成功地完成他们的实践。月底，我换了一个教练。新教练教的很耐心，很细致，让我感觉心情很好去学开车，感觉很快就找到了。在最近的练习中，我的压饼和单边桥牌成功率非常高，通过考试的信心大大增加。
然后，快到考试时间了。我相信考试会顺利的。
7月中旬到9月初，是炎夏学车难忘的一天。
虽然我还没有拿到驾照，但学车时“苦练”的日子还是给了我一些启发:胆大心细，熟能生巧，勤学能补拙等等................................................................................................................
从报名的第一天起，我就认真对待静止车的理论学习和实际操作。通过理论学习，我学到了很多交通安全法律法规。在驾校老师的指导下，我顺利通过了理论考试。第一天学车上路，我们的指导老师是驾校书记赵昌刚。他和蔼的语气和态度让我的担心和恐惧烟消云散。我大胆的按照赵老师的指示，顺利的完成了当天的操作。一天，是学校的副校长张玉华先生带我们上了公共汽车。在操作每一个动作的时候，张副院长都非常认真耐心的指导我们，每一个不当的动作都给我留下了深刻的印象，每天都有很大的进步。
开学第11天，学校安排我们长跑去江城。教练是少爷韩进。我又担心了。第一，我和他妈是同辈。第二，我有点担心他的教学技巧。一路走来，我和小韩师傅的代沟逐渐缩小。没想到他这么年轻，教练水平却这么高。通过两天的长途练习，我的驾驶技术有了很大的提高，似乎有一点点大丰收的自豪。
一天一天的进步让我珍惜每一天教练的教导。驾校严格的内部管理和每位教官的敬业精神让我深受感动。他们每天顶着烈日，耐心地指导每一个学生，这让我从心底里佩服他们。特别是他们从来不关心工作时间和个人利益。他们每天工作十几个小时，没有周日和节假日。由于司机来自各行各业，有的可以利用正常时间训练学习，有的可以利用休息时间学习。而我们的教练，只要学员需要，随时可以保证学员提出的任何学习要求。
看到一批又一批的学生考取了驾照，我充满了信心。感觉驾龄不是问题。只要交通驾校有那么多优秀的教官，就没有不能毕业的学员。真心感谢交通驾校的领导和带我的教练们。是你的付出让我树立了学车的信心。我会更加努力的学习驾驶技术，不辜负每一位带我的教练的耐心指导。
