京张铁路的设计师詹天佑
1909年9月24日，中国设计的第一条铁路——京张铁路通车。
1905年4月，詹天佑被任命为京张铁路建筑总工程师。京张铁路全长200多公里，其路段多处于崇山峻岭之中，而居庸关、八达岭一段尽是悬崖峭壁，詹天佑为克服地形与展线的困难，设计了“人”字形路线，使沿途线路坡变不超过3.3%，又避免过多地开挖隧道。
京张铁路于1905年8月正式开工，12月开始铺轨，1909年7月4日完成了全线铺轨工程，1909年9月24日全线通车。
这是中国人设计和建筑的第一条铁路。
京张铁路的设计师詹天佑
1909年9月24日，中国设计的第一条铁路——京张铁路通车。
1905年4月，詹天佑被任命为京张铁路建筑总工程师。京张铁路全长200多公里，其路段多处于崇山峻岭之中，而居庸关、八达岭一段尽是悬崖峭壁，詹天佑为克服地形与展线的困难，设计了“人”字形路线，使沿途线路坡变不超过3.3%，又避免过多地开挖隧道。
京张铁路于1905年8月正式开工，12月开始铺轨，1909年7月4日完成了全线铺轨工程，1909年9月24日全线通车。
这是中国人设计和建筑的第一条铁路。
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