题文
读下图，完成（1）—（2）题。 
（1）某地区有a、b、c、d、e、f规模相等的城市（镇），现须在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是（ ）
A.a和b B.b和d C.a和d D.c和d
（2）图中g地位于山区，林产品丰富，新近发现了一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线说法正确的是（ ）
A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素
B.交通线要沿g地与附近原有公路最短直线距离修建
C.山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路
D.g城镇的发展规模今后不会超过其他五个城市
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）B（2）A
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解析
（1）从图中看，只有b、a处在来货铁路线上，应建一个中转站，利于货物的交通周转，而b在来货方向首端，可及时把货物运到其他城市，故应在b建一中转站；其他城市中唯有d处在中心位置，且与其他城市联系距离不远，交通方便，应在此建一个中转站。
（2）g地位于山区，由于自然条件影响其交通，但自然条件不是决定性因素，由于发现了大型煤矿修交通线，说明经济、社会因素起决定性作用。有了便利的交通可将其资源优势转为经济优势，今后发展规模有可能超过其他城市。
考点
据考高分专家说，试题“读下图，完成（1）—（2）题。 （1）某.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
