题文
（9分）图甲是某兴趣小组对图乙四条线路中的两条线路沿线聚落调查后作的统计图。读图完成下列问题。
甲 乙
（1）甲、乙、丙、丁四条线路人口密度最小的是哪一条？分析其自然原因。（3分）（2）分析a、b两曲线最有可能是沿甲、乙、丙、丁四条线路中的哪两条线路所得的结果？并说明理由。（4分）
（3）分析a、b两条曲线所代表的聚落特征的差异。（2分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）乙线路人口密度最小。乙地区深居内陆，远离海洋，降水稀少，温带沙漠气候不适宜人类居住。（3分）
（2）a是沿线路丙、b是沿线路丁所得的结果。甲、乙线路附近人口稀疏且聚落出现频度变化不大；丙线路穿过沙漠、黄土高原直到东部沿海，聚落出现频度变化大；丁线路穿过江南丘陵、长江沿岸平原，聚落密度大且变率大。（4分）
（3）聚落受到气候、地形等自然条件影响。北方地区聚落出现频度低；江南丘陵区聚落分布集中，聚落出现频度高。（2分）
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解析
聚落及人口分布往往与当地自然条件，经济发展水平等有很大关系。总的来说，我国东南沿海人口密集，两地内陆人口稀疏。
考点
据考高分专家说，试题“（9分）图甲是某兴趣小组对图乙四条线路中.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
