题文
读图，回答（1）～（2）题。
（1）关于该岛铁路形状及形成原因的说法正确的是
A.铁路呈环形，因为人口均匀分布在该岛的四周
B.铁路呈环形，因为该岛以山地为主、地形崎岖，所以铁路建在沿海平原
C.铁路呈南北向延伸，因为南北跨度太大，铁路便于南北沟通
D.铁路呈南北向延伸，因为东西跨度太小
（2）甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是
A.虚线处直线距离近，经过的地方少 B.虚线处是河谷，建铁路容易被冲毁
C.虚线处人口密度过小，不用建铁路 D.虚线处等高线密集
题型：未知 难度：其他题型
答案
B
D
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解析
本题主要考查自然条件对交通线区位的影响。本岛屿为日本本洲岛，内部为山地，人口和平原主要分布在沿海地区，导致铁路呈环形分布在岛屿四周。
本题主要考查自然条件对交通线区位的影响。虽然甲乙之间的直线距离最近，但没有沿着直线建设，可能中间自然条件比较差，尤其是坡度大的高山阻挡。
考点
据考高分专家说，试题“读图，回答（1）～（2）题。（1）关于该.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
