题文
读山区与平原商业网点示意图，回答（10分）
（1）上述甲乙两图表示山区商业网点的是_________________（2分）。
（2）根据图中信息及所学知识分析甲图商业网点密度小于乙图的原因。（4分）
（3）两图中商业网点的布局都体现了_____________的原则。在大城市中，许多商业网点以此为原则，分布在______________ ，符合此原则的商业网点的销售方式常以___________________（零售或批发）为主。（4分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）甲图（2分）；
（2）甲图为山区，地势起伏大，交通运输线路少，交通方式单一，商品流通很难建立和发展，因此山区商业网点的密度小于平原地区（4分）；
（3）交通最优（1分），市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线（2分）；批发（1分）。
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解析
（1）甲图商业网点密度小，为山区商业网点。
（2）山区因为地势起伏，人口密度小，交通不便（交通运输线路稀少，方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展），所以居民点、商店沿地势低平的公路分布，商业网点密度小，规模小，形式大多是小商店或流动摊点；平原地区地势平坦，人口密度较大，运输的线路较多，运输方式复杂，所以居民点、商店沿交通便捷的公路分布，商业网点密度大，形式大多是商业街、商业小区等固定形式。
（3）商业网点的布局都体现了以交通为最优原则。在大城市中，许多商业网点以此为原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业网点的销售方式常以批发为主。
点评：本题难度适中。要求学生熟练掌握交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。
考点
据考高分专家说，试题“读山区与平原商业网点示意图，回答（10分.....”主要考查你对 [交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响 ]考点的理解。
交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响
聚落布局：
古代北方以陆路交通为主，聚落多分布于陆路干道附近；
南方以水运交通为主，聚落往往沿水分布。近现代多沿铁路线和公路线发展；
交通运输影响聚落形态。
市场因素：以市场最优为原则的商业中心建立在城市的几何中心处，商业活动的范围很大。
交通因素：以交通最优为原则的商业中心建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
商业小区：多建立在居民区内，为消费者提供日常生活必需品和劳务服务
②商业网点的布局：自然、社会、经济因素共同影响制约商业网点的布局。
a.自然条件是形成和发展的必要前提，平原沿公路线布局，山区沿谷地布局。
b.自然环境相对恶劣，人口稀少地区，交通闭塞，商业中心很难建立和发展，多采用流动服务形式，而在人口密集、交通方便的地区、商业网点设置可以采用相应的固定形式如商业街或商业小区。
③中国主要商业中心：
现代：上海、北京、武汉、广州、重庆、沈阳、西安、天津、哈尔滨、南京、深圳、成都
④中国主要进出口商品：
出口：纺织、服装、日用工业品、煤、机械、茶叶、稻米、土特产、工艺品等
进口：钢材、机电产品、交通工具、化肥、木材、羊毛、铁矿石、小麦
