题文
36．阅读图文资料，完成下列要求。（36分）
材料1：2009年2月21日，成兰铁路在松潘举行开工典礼，建设工期6年。成兰铁路是一条重要的成都北向出川通道，将结束川西北地区没有铁路的历史。
材料2：成兰铁路建成后，兰州至成都仅需4小时，将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。
小题1:成兰铁路沿线经过的主要地形区有哪些？（8分）
小题2:修建成兰铁路主要的区位因素有哪些？ （7分）
小题3:分析成兰铁路建设需要克服的困难，并指出修建成兰铁路的意义。（12分）
小题4:成兰铁路的建设是如何最大限度地减少对大熊猫生存环境的影响？（9分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:成都平原、四川盆地、秦岭山地、河西走廊等
小题2:经济因素、社会因素、技术因素、战略因素等。其中决定性因素是经济因素。
小题3:自然环境复杂，生态脆弱，地质灾害风险大。另外穿越大九寨地区，对国宝熊猫产生一定影响。意义是：① 有利于西南地区资源开发和物资输出，促进经济发展；②有利于发挥铁路对沿线地区经济辐射的作用，带动沿线地区经济发展；③有利于开发旅游资源，带动相关产业的发展；④有利于加强民族团结，促进西南区社会发展和社会稳定；⑤改善西南地区的交通条件，加强西南地区与外界的联系与交流，并可为灾后重建提供服务；④促进民族团结等。（言之有理即可）
小题4: 在设计中，留好大熊猫的通道，尽量以隧道穿越或采取桥梁工程；施工期间规范施工管理，不得在大熊猫迁徙通道或栖息地乱扔垃圾和弃渣，并保护好植被；运行期尽量少安排列车在夜间运行，把对大熊猫的影响降到最低。
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解析
1. 根据成都和兰州的地理位置及其线路所给城市名称，可以判断成兰铁路沿线的地形区主要有成都平原、四川盆地、秦岭山地、河西走廊等。
2．解答铁路建设的区位因素分析问题，最好形成正确的答题思路，即从经济因素、政治因素、战略因素、科技因素等方面进行分析；但一般来说决定性因素仍然是经济因素。
3．成兰铁路沿线自然环境复杂，生态脆弱等问题突出。建设成兰铁路的意义可以从经济意义、政治意义、战略意义等角度加以分析。
4．本题主要考查学生新闻信息的获取能力。考生可通过新闻链接，了解成兰铁路建设中为保护大熊猫所采取的应对措施。
考点
据考高分专家说，试题“36．阅读图文资料，完成下列要求。（36.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
