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读“某山区交通线与居民点分布图”,回答下列问题。请简要描述图示地区的地形特征。在AB间修建一条公路,AQB和APB两种方案较为合理的是。(1

题文

读“某山区交通线与居民点分布图”,回答下列问题。

读“某山区交通线与居民点分布图”,回答下列问题。请简要描述图示地区的地形特征。在AB间修建一条公路,AQB和APB两种方案较为合理的是。(1

(1)请简要描述图示地区的地形特征。(2分) 
(2)在AB间修建一条公路,AQB和APB两种方案较为合理的是         。(1分)
图中公路BH段线路呈“之”字形的目的是什么?(1分) 
(3)图中C处的悬崖顶与山顶E的相对高度不超过       米。(1分)
(4)指出甲、乙两河中哪一条是明显不存在的,并说明理由。(2分) 
(5)在山顶P处能否看见经过D处的火车?说明理由。(2分) 
(6)图中居民点的分布规律是什么?(1分) 

题型:未知 难度:其他题型

答案


(1)地形以低山丘陵为主,地势起伏较大。
(2)AQB   尽量减小公路的坡度。
(3)200米 
(4)甲河。   因为该地是山脊,地势高于两侧,不可能有河流出现。
(5)不能。  因为在山顶P与D处之间存在山脊,阻挡了视线(或不能通视)。
(6)沿交通线分布。

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解析


第一小题,根据等高线,该地多为低山丘陵,等高线疏密不等,地势起伏大。
第二小题,修建公路APB方案要翻过山,工程量大,安全性低,而AQB地势起伏小,大致位于同一高度上,工程量小。根据所学知识,之字形公路是为了减小坡度,从而减小工程量,提高行车安全。
第三小题,悬崖重合了3条等高线,又等高距为100m,所以相对高度大于150m,不超过200m。
第四小题,根据河流发育的有关知识,河流一般在河谷,而甲地是山脊,地势高于两侧,不易集水,所以甲河流不可能出现。
第五小题,显然不能,在图中连接PD,在P与D之间存在山脊,阻挡了视线,不能够看见。
第六小题,根据图中居民点都分布在公路、铁路沿线,综合可知沿交通线分布。

考点

据考高分专家说,试题“读“某山区交通线与居民点分布图”,回答下.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。

交通运输网中的点及其布局的区位因素

交通运输网中的点区位因素和选址原则:

港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的  深度和宽度;平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利,河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜

受地形、气候、地质、水文等影响较大

经济、社会、技术因素
腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;
海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通,干线两侧,与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦,坡度适当,低云、雾和暴雨较少,风速较小,地势较高,地质条件好,距城市交通便利的地方

港口的建设:

概念:具有一定面积的水域和陆域,供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素:水域条件(航行条件、停泊条件)、陆域条件(筑港条件、腹利条件)
基本情况:长江三角洲的河口港,兼作海港,港区主要沿黄浦江分布。

汽车站和航空港的建设:
汽车站:接触最多的交通运输点,要以市内、市外有方便、直接的联系,能够最大限度地方便顾客。
航空港:占地广,要有平坦开阔,利用跑道建设,以及飞机起飞有保证;坡度适当的地形,以利排水;良好的地质条件,保证地基稳定;跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起飞和降落;航空港骚扰性较大,与城市应有一定的距离,并有快速交通干道连接。

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