题文
图3表示沪汉蓉高速铁路示意图，阅读材料，回答问题。（13分）
材料一：沪汉蓉高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。全线通车后将连通我国华东沿海地区、华中地区和西南地区。
材料二：重庆万州拥有丰富的岩盐资源和天然气资源。
（1）该铁路全线地形区跨 级阶梯，与长江三角洲地区相比，大致相同纬度的四川盆地冬季气温比同纬度长江三角洲地区要高，原因是
（2）重庆万州地区地形条件复杂，但其发展工业突出的有利自然条件是
，除自然因素外，发展工业的主要不利条件有
。
（3）近几年来，长江三角洲地区的部分产业主要向苏北、安徽等地转移，这类产业主要属于 型产业，该地区承接这类产业的主要有利区位条件是
（4）万州主动接受上海的产业转移，试分析这给万州带来的积极影响。
（5）试分析沪汉蓉铁路的建成对沿线区域经济发展带来的积极影响。（至少写3点）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）二级 该地区北部有山地阻挡冷空气南下
（2）拥有丰富的岩盐资源和天然气资源（1分）
资金、技术、人才缺乏，交通不便利等。（2分）
（3）劳动密集 劳动力资源丰富
（4）促进万州产业结构调整；促进两区域之间分工与合作；提供更多的就业机会；促进工业和城市化的发展；带动第三产业的发展；增加居民收入；缓解发展资金不足的矛盾；增加财政收入等。（3分）
（5）缩短运行时间，提高客运能力；加强区域间的交流与合作，促进区域经济协调发展；促进中西部资源开发，把资源优势变为经济优势；完善铁路交通网等；促进沿线旅游产业的发展等。（3分）
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解析
（1）成都、重庆位于我国第二阶梯，上海等位于我国第三阶梯。受地形影响，四川盆地冬季气温较高。
（2）本题开采工业的区位条件分析。有利自然条件从能源、资源方面分析；不利条件从资金、技术、交通等方面分析。
（3）本题考查产业转移的类型及区位条件。从发达地区转移到欠发达的产业是劳动力密集型。产业移入区的区位条件从劳动力、资源等方面分析。
（4）本题考查产业转移的影响。对移入区的影响从产业结构调整，区域间分工合作，劳动力就业，城市化发展等方面分析。
（5）交通对区域经济的影响从资源的开发、经济发展，完善交通网等方面分析。
考点
据考高分专家说，试题“图3表示沪汉蓉高速铁路示意图，阅读材料，.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
