题文
读图及相关材料，回答问题。
材料 渤海是我国最大的内海，由于宽约57 km的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱一长岛一旅顺“南桥北恁”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛群岛一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。
（l）图中港口A是 ，建港的区位优势是，
；
不利条件是 。
（2）建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件：自然方面： ，
会经济方面： 。
（3）你认为此项工程建成后会带来的效益是
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）天津塘沽港 河口地带、地势低平、腹地辽阔，以天津为依托
淤泥质海岸、河流含沙量大，航道易淤塞。
（2）有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定 两地经济发达，腹地深广。
（3）大大缩短两地运输距离，减少运费，缩短运输时间；促进华北、东北各类矿产资源的开发，并带动相关工业加速发展。
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解析
本题考查区域交通建设。
（1）结合环渤海湾的轮廓判断，A表示天津港，影响港口的区位因素主要从自然条件：水域条件和陆域条件；社会经济条件：城市的依托和经济腹地等方面分析。
（2）结合图示桥梁建设的条件：自然条件从距离、水域和地质条件和社会经济条件：经济发展和基础设施等方面分析。
（3）交通线建设的意义，一般从改善交通、方便运输和交流；促进资源开发、带动相关产业的发展等方面分析。
考点
据考高分专家说，试题“读图及相关材料，回答问题。材料 渤海是我.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
