题文
有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，预计2015年建成通车。据此并结合下图回答下列问题。
小题1:成贵铁路建设难度大、工程艰巨，其主要的自然原因是该地区A．地形、地质条件复杂，多高山峡谷B．该地区贫困，资金缺乏，技术落后C．森林茂密，施工困难D．保护旅游资源，防止生态破坏小题2:关于成贵铁路建成的影响，说法正确的是A．对沿线生态环境不带来任何影响B．从根本上解决了成都贵阳运输压力紧张状况C．增加就业机会，拉动相关产业的发展D．成贵铁路建成的决定性因素是自然因素
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:A
小题2:C
点击查看交通运输网中的点及其布局的区位因素知识点讲解,巩固学习
解析
小题1:成贵铁路经过四川盆地和云贵高原，地势崎岖，多喀斯特地貌，所以地形、地质条件复杂，高山峡谷多，工程量大。而该地区贫困，资金缺乏，技术落后不属于自然原因；森林茂密和防止生态破坏不是工程难度大，工程艰巨的主要原因。所以本题选择A选项。
小题2:成贵铁路建成将能够增加就业机会，拉动相关产业的发展，可以缓解成都贵阳运输压力，但是不能根本上解决两地的运输压力；成贵铁路建成的决定性因素是社会、经济因素；成贵铁路的修建对沿线的生态环境会带来一定的影响。所以本题选择C选项。
考点
据考高分专家说，试题“有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
