题文
京津城际列车开通后，北京、天津问直达仅需30分钟，对两地产生重要影响。读下图完成下面问题。
小题1:京津城际铁路87%路段采用“以桥代路”，其主要原㈥是
①沿线河网密集
②扩人游客的观光视野
③减少铁路对沿线城镇的分割
④节省土地
A．①② B②③ C③④ D①④
小题2:京津城际列车的开通，对两地三大产业影响程度的排序是
A第一产业>第二产业>第三产业
B第三产业>第二产业>第一产业
C第一产业>筇三产业>第二产业
D第三产业>第一产业>第二产业
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:C
小题2:B
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解析
小题1:京津之间位于华北平原地区，河网密度小，故①说明法，排除A、D；铁路主要运输功能，建造的出发点没有重点考虑②，正确答案是C。
小题2:交通运输线的开通，主要改善的交通运输的条件，所以对交通依赖越强的产业，影响程度就越大，也说是第三产业>第二产业>第一产业，正确答案是B。
考点
据考高分专家说，试题“京津城际列车开通后，北京、天津问直达仅需.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
