题文
2012年12月1日，哈大高铁正式开通营运。它是我国在高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路,设计时速350公里每小时，沿途经过10个城市。其设计施工难度巨大，沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米，下图是哈大高速铁路示意图。读图回答下列问题。
小题1:哈大高铁在建设过程中攻克的技术难题主要是A．路基不稳 B．路基冻胀C．地震频发D．地势起伏小题2: 图中乙河与甲河相比A．结冰期长B．流量更大C．凌汛期长D．含沙量大
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:B
小题2:D
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解析
小题1:哈大高铁纬度较高，加上受冬季风的影响，冬季温度明显低于同纬度地区，冬季存在较大面积的冻土，结合材料中已知的哈大高铁沿线冬季极端最低温度，最大积雪厚度，沿线土壤最大冻结深度，得到哈大高铁在建设过程中攻克的技术难题主要是路基冻胀。哈大高铁地区并不位于板块交界地带、沿线地形较为平坦，路基不稳、地震频发、地势起伏并不是高铁建设过程中遇到的主要问题。
小题2:乙河是辽河、甲河是松花江，松花江流经地区植被良好，河流含沙量较小，辽河流域气候相对干旱、植被较差，河流含沙量较大。乙河的纬度较甲河低，温度较甲河高，结冰期较甲河短；乙河流域较为干燥，甲河流域较为湿润，乙河的流域面积也小于甲河，乙河的流量应小于甲；凌汛是有结冰期的河流，在较低纬度流向较高纬度处产生的冰坝阻塞水流的现象，乙河的纬度较甲河低，温度较甲河高，凌汛期比甲河短。
考点
据考高分专家说，试题“2012年12月1日，哈大高铁正式开通营.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
