题文
（24分）读图和有关材料，回答下列问题
材料一：尼加拉瓜地理位置和水系图
材料二： 尼加拉瓜国民议会以86票赞成、2票弃权、0票反对的结果高票批准了政府提交的一份跨洋运河修筑草案，计划开凿一条连通太平洋和大西洋的尼加拉瓜运河，以刺激该国经济增长。
（1）尼加拉瓜政府计划开凿的运河，应选择图中C线还是D线，请说明理由。（8分）
（2）说明E、F两地降水特点的差异,并分析F地降水特点的形成原因。（10分）
（3）饮料加工是尼加拉瓜主要工业部门之一,分析尼加拉瓜发展饮料业的优势条件。(6分)
题型：未知 难度：其他题型
答案
⑴选择D线（2分）。D线线路较短（2分）；可利用现有的河湖（2分）；地势起伏小（2分）， 施工量小。（或者从C角度说：线路长； 可利用河湖少；经过国家多，不便管理）⑵与F比较，E地降水少（2分）；季节变化大（2分）。（或答F地降水较多，季节变化小）原因：F地位于东北信风的迎风面，终年盛行湿润的海洋气团（2分）,且受地形抬升作用易形成地形雨(2分)；东部夏秋多飓风(2分)(或答沿岸地区有较强的暖流增湿)⑶原料丰富(咖啡种植多)2分;劳动力廉价2分;靠近消费地(交通便利)2分.
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解析
（1）尼加拉瓜运河是尼加拉瓜计划开凿的连接了大西洋和太平洋的跨洋运河，从图上可以看出，D线开凿运河优点是线路短，东段利用天然河道，地形平坦，中段利用天然湖泊，西段利用地狭（陆地最窄处），施工量小。而C方案线路长，可利用河湖少，经过国家多，不便管理。
（2）降水特点的差异主要是降水量多少和降水的季节分配。结合图中经纬度和海陆位置可知：F地位于东北信风的迎风面，终年盛行湿润的海洋气团，且受地形抬升作用易形成地形雨；结合当地气候特征，可以知道东部夏秋多飓风；所以F地降水较多，季节变化小。
（3）尼加拉瓜位于中美洲中部，它西濒太平洋，东临加勒比海，地理位置优越，交通便利，接近消费市场。北中部为高地，东部为海岸平原，属中美洲火山带一部分。东部平原高温多雨，属热带海洋性气候。适宜的气候，为咖啡的种植提供了优良的生长环境，发展饮料业的原料丰富。尼加拉瓜现在仍旧是经济落后的农业国，失业率很高，人民生活仍很贫困，劳动力廉价。
考点
据考高分专家说，试题“（24分）读图和有关材料，回答下列问题材.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
