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京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通,北京至广州只需要7小时59分钟。据了解,京广高铁是我

题文

京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通,北京至广州只需要7小时59分钟。据了解,京广高铁是我国“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”,线路北起北京,南至广州,全长2298公里,全线设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。读下图,回答下列问题。

京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路将全线贯通,北京至广州只需要7小时59分钟。据了解,京广高铁是我

小题1:京广高铁于12月26日投入试运营时,下列叙述正确的是A.南极长城站出现极夜现象B.北印度洋洋流顺时针流动C.亚欧大陆等温线向北凸出D.葡萄牙里斯本阴雨天气较多小题2:下列说法正确的是
①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素
②对我国高速铁路网的形成意义重大
③体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展
④节约能源和减少污染是重点
⑤京广高铁串起5大城市经济圈和5个省会以上的城市A.①②③B.②③⑤C.①③④D.②③④

题型:未知 难度:其他题型

答案


小题1:D 
小题2:B

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解析


小题1:南极长城站不在南极圈内,不管什么时间都不可能产生极夜现象;冬季北印度洋海区在东北季风的影响下,海水呈逆时针方向流动;冬季亚欧大陆温度较同纬度地区低,等温线应向低纬度凸出;葡萄牙里斯本位于地中海沿岸,属于地中海气候,冬季受湿润西风影响,阴雨天气较多。
小题2:科学技术的进步,为铁路建设创造了条件,在现代铁路建设中起决定性作用的是社会经济因素;京广高铁是我国南北向距离长,连通城市多,沿线地区人口密集,人流量大,因此京广高铁建设对我国高速铁路网的形成意义重大;高速铁路的建设体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化发展;建设高速铁路的主要目的是增加运量,满足人们对快速交通的需求;从图中看京广铁路经过了环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市圈、珠三角经济区五大城市经济圈、从北京开始经过石家庄、郑州、武汉、长沙、广州,串起了6个省会以上城市,故答案B正确。

考点

据考高分专家说,试题“京广高铁北京至郑州段于2012年12月2.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。

交通运输网中的点及其布局的区位因素

交通运输网中的点区位因素和选址原则:

港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的  深度和宽度;平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利,河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜

受地形、气候、地质、水文等影响较大

经济、社会、技术因素
腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广,经济越发达,对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;
海港要求有背风、避浪、水深的海湾,与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通,干线两侧,与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦,坡度适当,低云、雾和暴雨较少,风速较小,地势较高,地质条件好,距城市交通便利的地方

港口的建设:

概念:具有一定面积的水域和陆域,供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素:水域条件(航行条件、停泊条件)、陆域条件(筑港条件、腹利条件)
基本情况:长江三角洲的河口港,兼作海港,港区主要沿黄浦江分布。

汽车站和航空港的建设:
汽车站:接触最多的交通运输点,要以市内、市外有方便、直接的联系,能够最大限度地方便顾客。
航空港:占地广,要有平坦开阔,利用跑道建设,以及飞机起飞有保证;坡度适当的地形,以利排水;良好的地质条件,保证地基稳定;跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机逆风起飞和降落;航空港骚扰性较大,与城市应有一定的距离,并有快速交通干道连接。

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