题文
2012年12月1日，哈大高铁正式开通，该铁路是世界上第一条高寒地区投入运营的高速铁路。至此，我国《中长期铁路网规划》中的高铁“四纵”骨架形成，运营里程近1万千米。图为哈大高铁示意图。读图完成下列各题。
小题1:下列有关哈大高铁建成的意义的叙述，不正确的是( )A．有利于缓解东北地区货运的压力B．完善铁路交通网络，促进区域间的联系和交流C．有利于沿线城市空间结构的调整D．实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话小题2:高速铁路建设的决定性因素为( )A．科技B．社会经济C．自然状况D．规划需要
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:D
小题2:B
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解析
小题1:哈大高铁连贯通南北，连接哈尔滨、长春、沈阳、大连等重要城市，有利于缓解地区货运压力，A正确；完善铁路交通网络，可以促进区域间的联系和交流，B正确；铁路有利于拉动沿线经济的发展，改变产业布局，进而影响区域功能，有利于沿线城市空间结构的调整，C项正确；哈大贯通东北地区南北，并没有直接与长三角地区直接沟通，所以起不到东北亚经济圈与长三角经济圈直接对话的目的。
小题2:高速铁路的出现是社会经济发展的需要，完善交通运输网络，可以缓解交通运输的压力，促进区域间的联系和交流
考点
据考高分专家说，试题“2012年12月1日，哈大高铁正式开通，.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
