题文
读京津冀圈示意图，回答下列问题。
小题1:要实现京津冀经济一体化最重要的基础是（ ）A．构筑现代化的区域综合交通运输网络B．加大矿产资源开发力度C．加强重化工业发展D．加强能源工业发展小题2:关于图中城市的叙述正确的是（ ）A．各城市空间形态均沿河布局B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴C．天津是“火车拉来的城市”D．区域产业和城镇空间布局不会改变
题型：未知 难度：其他题型
答案
小题1:A
小题2:B
点击查看交通运输网中的点及其布局的区位因素知识点讲解,巩固学习
解析
小题1:要实现京津冀经济一体化,使区域内互利互惠、协调发展和资源优化配置，最终形成一个政治经济高度协调统一的有机体的这一过程，必须有便利的交通，缩短交通时间，相对拉近彼此之间的距离，促进人员交流和经济往来，因此构筑现代化的区域综合交通运输网络是基础。故选A。
小题2:从图中城市的位置看，各城市空间形态很少沿河布局；天津市是政治经济文化中心，且是港口城市，并不是因铁路的修建而发展起来的城市；随着经济发展，区域产业和城市内的各功能区的布局会发生不断变化；因城市之间的交往越来越密切，所以城市的布局越来越趋向铁路和高速公路沿线布局，成为城市带的发展轴。故选B。
考点
据考高分专家说，试题“读京津冀圈示意图，回答下列问题。小题1:.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
