大运河是谁修的:大运河是哪个朝代，哪个皇帝修建的？是如今哪条河？

1.大运河是哪个朝代，哪个皇帝修建的？是如今哪条河？

大运河修建于隋朝隋炀帝时期，如今的京杭大运河。贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。大运河被纳入了“中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，扩展资料运河从开凿到形成明清的格局，各诸侯国出于战争和运输的需要开始开凿运河。吴国在今扬州附近开挖邗沟，沟通了淮河与长江，这是中国大运河河道成型最早的一段。隋炀帝为加强与南方经济发达地区的联系，下令开凿了通济渠、永济渠，疏通浙东航道，在中国历史上第一次建成了从南方重要农业产区直达中原地区政治中心和华北地区军事重镇的内陆水运交通动脉。忽必烈组织开凿了会通河、通惠河等河道。

2.京杭大运河是哪个朝代开始修的？谁下令的！

京杭大运河的开凿与演变大致分为3期：春秋吴王夫差十年（公元前486）开凿邗沟{从江都（今扬州市）邗口至山阳（今淮安市）淮安末口}，至战国时代又先后开凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。第2期运河 主要指隋代的运河系统。于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。为了加强中央集权和南粮北运，控制南方经济中心会稽（绍兴），开凿京淮段至长江以南的运河，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊（今昆明湖）至积水潭、中南海，在今天的朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄（今张家湾村）入潞河（今北运河故道），通州区到天津称北运河，天津到临清称南运河，临清到台儿庄称鲁运河，台儿庄到淮安称中运河，淮安到瓜洲称里运河，镇江到杭州称江南运河，扬州、淮安是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州、淮安便成为南北交通枢纽之一，藉漕运之利，（1）永济渠。（2）通济渠。（3）邗沟。（4）江南河。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，从安山西南开渠。由寿张西北至临清，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，至元三十年（1293）元代大运河全线通航，（2）北运河；（3）南运河。（5）中运河；

3.隋唐时期是那个皇帝修大运河

隋炀帝杨广（569年－618年4月11日），隋文帝杨坚与文献皇后独孤伽罗次子，隋朝第二位皇帝。开皇元年（581年）立为晋王，开皇二十年（600年）十一月立为太子，仁寿四年（604年）七月继位。在位期间开创科举制度，修隋朝大运河，营建东都、迁都洛阳，造成天下大乱，直接导致了隋朝的覆亡。是古代世界最长的运河。大大促进了我国南北经济的交流。隋朝大运河，隋炀帝利用已有的经济实力，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治。

4.知道京杭大运河是谁建造的呢？

中国大运河是隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河的总称。大运河始建于公元前486年，至公元1293年全线通航，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且如今仍在使用的人工运河。大运河主要经历三次较大的兴修过程，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），邗沟”这一段成为大运河最早修建的一段，第二次是在公元七世纪初隋炀帝统治后。使长江以南地区的丰富物资运往洛阳，第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。不再绕道洛阳，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来”清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州，原有运河已废。通惠河，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里”

5.大运河是谁在位期间修建的？目的是？有何历史地位

中国大运河是隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河的总称。大运河始建于公元前486年，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且如今仍在使用的人工运河。大运河主要经历三次较大的兴修过程，目的各不相同：第一次是在公元前五世纪的春秋末期，吴王夫差为了北伐齐国，争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，这一段成为大运河最早修建的一段。第二次是在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江以南地区的丰富物资运往洛阳。第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通，对我国以后经济发展有重大意义。

6.大运河是哪个朝代修建的，目的是什么

大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国最富饶的华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至今大运河历史延续已2500余年。在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，通州区到天津称北运河，天津到临清称南运河，临清到台儿庄称鲁运河，台儿庄到淮阴称中运河，淮阴到瓜洲称里运河，镇江到杭州称江南运河，扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后。

7.谁修建了大运河？为什么修建？

京杭大运河的开凿工程主要经历了三个时期：位于东南吴国的国王夫差，向北扩张势力，在公元前486年引长江水经瓜洲（今江苏省邗江县南部）北入淮河。这条联系江、淮的运河，从瓜洲到末口（今淮安附近），当时称为邗沟，这条运河就是京杭大运河的起源，是大运河最早的一段河道。秦、汉、魏、晋和南北朝又相继延伸了河道。大体在邗沟的基础上拓宽、裁直，形成大运河的中段，在长江以南，完成了江南运河，这是大运河的南段。江南运河的雏形已经存在，并且早就用于漕运。是利用水路运送漕米到集中地点的意思”漕运是我国历史上一项重要的经济制度。就是利用水道（河道或海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输，我国的封建王朝。这些王朝又大都建都在西北和北方的城市。而附近地区所产的粮食，把其他地区征收的粮食调运到京城，就成为一项重要的政治措施，漕运在我国历史上形成过一套较完整的制度，叫做漕船，叫做漕粮、漕米，驾驶漕船的军队和民工。许多朝代都设专管漕运的官员。远在秦汉时代。我国史书就已经有了关于漕运的记载，漕运更有了进一步的发展，隋炀帝杨广下令开凿一条贯通南北的大运河，这时主要是开凿通济渠和永济渠。黄河南岸的通济渠工程。是在洛阳附近引黄河的水，沟通黄、淮两大河流的水运，通济渠又叫御河。是黄河、汴水和淮河三条河流水路沟通的开始，隋朝的都城是长安。

8.大运河是哪年修的

京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，主要经历三次较大的兴修过程。当时统治长江下游一带的吴王夫差，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），邗沟”把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段，第二次是在公元七世纪初隋炀帝统治后。为了控制江南广大地区。使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的，永济渠“又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的”通济渠；再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”同时对邗沟进行了改造；洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道”可以直通船舶；第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。不再绕道洛阳，先后开挖了。会通河，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来“清江以南接邗沟和江南运河”直达杭州“而北京与天津之间”原有运河已废，通惠河，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里，　京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，在兖州、济宁、枣庄、滕州市、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿”连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。