主动轮:为什么汽车主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向要相反？

1.为什么汽车主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向要相反？

两个互相接触的物体有弹力,就会在接触面上产生一种阻碍相对运动的力,这种力就叫做摩擦力.摩擦力是阻碍相对运动,摩擦力的方向与阻碍相对运动方向相反,与运动方向无关.摩擦力与相互摩擦的物体有关，因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化，摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。它使得相互摩擦的物体的相对速度降低，固体表面之间的摩擦力分滑动摩擦、滚动摩擦、静摩擦、滚压摩擦和转动摩擦。在工程技术中人们使用润滑油来降低摩擦。假如相互摩擦的两个表面被一层液体隔离，那么它们之间可以产生液体摩擦，那么也可能产生混合摩擦。气垫导轨是利用气体摩擦来工作的。润滑油和气垫导轨的工作原理都是利用“用液体或气体（即流体）摩擦来代替固体摩擦”假如润滑油、液体或气体沿一个固体表面流动，其流速会受摩擦力的影响而降低。固体表面的构造对这个摩擦力的影响比较小，其原因是不仅在流体与固体的交面有摩擦力，流体内部不同的层之间也有内部摩擦，流体离固体表面的距离不同，一个相对于一个流体运动的物体受到阻力。

2.一个主动轮带动两个从动轮的方法

主动轮会受到牵引力，它带动皮带轮运动，所以皮带向右运动，即主动轮和皮带间的摩擦力是静摩擦力。（2）皮带带动从动轮运动，从动轮是皮带先动，然后带动从动轮，所以皮带所受摩擦力与从动轮转动方向相反.(把皮带当成物体,

3.主动轮从动轮之间转速有什么关系?

（1）假设主动轮在左，且主动轮顺时针运动，主动轮会受到牵引力，它带动皮带轮运动，所以皮带向右运动，即主动轮和皮带间的摩擦力是静摩擦力。（2）皮带带动从动轮运动，从动轮是皮带先动，然后带动从动轮，所以皮带所受摩擦力与从动轮转动方向相反.(把皮带当成物体,从动轮当成桌面).同样由于作用力与反作用力方向相反,

4.自行车主动轮和从动轮所受的摩擦力的方向分别是什么

（1）假设主动轮在左，从动轮在右，且主动轮顺时针运动，主动轮会受到牵引力，也就是驱动力，它带动皮带轮运动，皮带有向后运动趋势，但又未打滑，所以皮带向右运动，即主动轮和皮带间的摩擦力是静摩擦力。（2）皮带带动从动轮运动，从动轮是皮带先动，然后带动从动轮，所以皮带所受摩擦力与从动轮转动方向相反.(把皮带当成物体,从动轮当成桌面).同样由于作用力与反作用力方向相反,所以从动轮所受摩擦力方向与主动轮转动方向相同(就是因为从动轮受到摩擦力的关系,从动轮才会转动)。它们之间没有滑动，所以摩擦力为静摩擦力。

5.皮带轮一般是选大轮当主动轮，还是选小轮当主动轮？

一般都是选用小轮为主动轮。因为大都是用皮带轮减速，要提高风量，这前提必须用2级电机基础上增速。需要高速运转的机器不多，如切割、打磨的机器、还有些水泵也是高速的雕刻需要更高的转速。

6.汽车的哪个轮是主动轮

那要看汽车的驱动桥连着哪一个轮。那么前轮就是主动轮，大一些的车是后驱，后轮就是主动轮。如果越野车是全时四驱，那么四个轮子都是主动轮。

7.齿轮传动的传动比 指主动轮与从动轮的什么之比 与齿数成什么比 用公式表示为 什么？

指主动轮与从动轮的角速度之比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。传动比还可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，齿轮工作时有以下情况出现会导致失效：1、齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，以至于齿轮过度减薄导致齿断。2、齿面胶合对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，3、疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时。