翁以煊:

1.对一部电视剧或一本书写一篇评论，谈谈他的优点和不足300字

这样学习更有效 《淘宝西游记：这样学习更有效》近日由新华出版社出版，这是一本旨在彻底改变枯燥学习方法，大幅提升读者学习能力的图书。这本书通过讲述《西游记》中那些生动睿智的故事，向读者揭示“的学习与教育密码，帮助读者快乐学习、高效学习、收获学习，成长为孙悟空式的学习行家和人生赢家。期望当代的父母和孩子能够活学活用，一起解读如“我们究竟在为谁学习”帮助孩子迅速走出学习的误区，重燃学习的激情，《征帆》诉说只身孤帆 翁以煊著《征帆》近日由三联书店出版。该书记录了首位单身环球航海的华人翁以煊充满了坎坷、诱惑的环球航海之旅。向读者讲述了他在漫长旅途中的仙人奇境和美的享受，迎接充满挑战的海洋生活，当他完成环球航海。回到现实社会时，其意义远远超出了物质上的困乏，他航海的经历是他最宝贵的财富，彰显文化底蕴的艺术之旅 常雷著《西方100名画之旅》近日由山东画报出版社出版。本书尝试选取西方绘画艺术中颇具代表性的100幅作品进行解读。

2.科蒂兹海在哪里啊

科蒂兹海是紧邻着加勒比海的。加勒比海是大西洋西部的一个边缘海。西部和南部与中美洲及南美洲相邻，北面和东面以大、小安的列斯群岛为界。从尤卡坦半岛的卡托切角起，再到伊斯帕尼奥拉(海地、多米尼加共和国)、波多黎各，并沿这些群岛的外缘到委内瑞拉的巴亚角的连线为界。故我认为它应在墨西哥湾东部，//www.chinatoday.com.cn/china/2003/0304/zheng.htm寻找大航海家郑和的足迹文/:张 群 600年前的中国明代永乐年间;大航海家郑和以历经二十八年（1405－1433年），七下西洋的壮举，震惊了当时的世界，在中国日益开放，航海家郑和，这位中国古代开放的先驱，以他一生颇富传奇的航海经历，郑和船队曾到美洲：不久前在南京举办的迎接郑和下西洋 600 周年学术研讨会上！一位来自英国的历史学家孟席斯先生发表了演讲，中国明朝的航海家郑和：率领一支拥有数百艘船只的庞大船队从中国出发，用了两年时间完成了环球航行的壮举，他比哥伦布提早72 年发现了美洲新大陆！比麦哲伦提前一个世纪完成了环游地球的航行，孟席斯是原英国海军潜艇指挥官。退休后开始自己爱好的航海史研究，本打算撰写一本郑和航海的书。在研究中他意外地发现了一张1842年葡萄牙的世界航海地图。图上准确地标着非洲、澳大利亚、南美洲和许多岛屿的位置，还画有一艘中国大帆船，这张海图促使孟席斯的研究向纵深发展。这张海图很可能是根据中国人的地图或地理认识来绘制的，孟席斯通过在威尼斯、西班牙和葡萄牙的调查研究。找到了早于库克、麦哲伦、达·伽马和哥伦布时期的中国星空图与地图，弄清了当时中国人在南半球测算经度和纬度的方法，然后根据自己多年的航海实践经验，参阅大量航海史料，结合星象学、地图学、古代文物和人类学研究进行推断，画出了当年郑和的航海路线图，郑和率领的船队，不仅到了非洲海岸，还到过南美洲和澳大利亚，郑和的这次环球航行，不仅船队空前庞大，郑和凭着这支浩荡船队越过印度洋。绕过非洲和南美的海角，其中一些船只极有可能到达了南极圈，孟席斯还找到了一些考古实据。即后来首批抵达美洲大陆的欧洲人，在那里发现的中国鸡、中国米、中国瓷器和玉石等，当时这些欧洲探险家还错以为是到了中国，最早的世界航海地图：是由中国人绘制的“因为绘制大面积海域地图需要巨型船只来完成，只有中国人拥有当时世界上最大的船只。而后来欧洲探险家们使用的海图，包括那张1842年葡萄牙的世界航海地图。是根据中国人的地图或航海认识绘制的，即是中国大航海家郑和极其随从船队完成了如此规模浩大的航海。并且绘制了航海地图，郑和的海图大约是在 1428 年前后。至今仍然在使用着当年郑和传过去的那种中国渔网，范春歌寻到了一块中国石碑，也是碑林中年代最久远的，惟一的中国碑，石碑高约两米。碑首雕刻着两条栩栩如生的中国龙，碑文用汉文、泰米尔文和波斯文三种文字组成，但仍能看到汉文的起头便是，大明皇帝遣太监郑和、王贵通等昭告于佛世尊日“还记载了当年赠送斯里兰卡佛教寺庙的金银玉器等丰厚礼品”是郑和下西洋途中奉皇帝之旨到斯里兰卡布施佛寺后而建立的一块。这是人类第一次大规模航海探险硕果留下的重要历史文物“范春歌为亲眼目睹了这珍贵遗存而激动不已”范春歌看到了一根用红绸包裹的巨大铁锚。传说是郑和的船队到这里时遭遇海难。留下的大铁锚，庙内还供奉着当年郑和船队在海上遇难船员的灵柩。并有上百幅颂扬郑和的楹联，几乎覆盖了这座宏大庙宇的每根梁柱。构成了海外楹联奇观，是殿宇内竖立的六根彤红巨烛，这早已超出了一般概念中的蜡烛，这每根巨烛点燃后能连续燃亮300个昼夜，它们和遍布庙宇的百盏长明灯同耀。更像一座华人在海外建造的郑和下西洋纪念馆。这里供奉的是一种精神，作为一个记录现实的记者，为什么会如此关注历史。并亲赴一条充满历史沧桑的路呢，在重走郑和路的采访中，不仅为郑和七下西洋的宏大气势和惊人壮举，还为这条漫长海路上播洒的文明与和平，更为所到之地海外华人们共念先祖！生生不息的强大精神所感动，亲身触摸那段历史，用今天的目光重新审视，我更想表达一个现代中国人的凝重思考！翁以煊孤身驾船环球航行 在南京研讨会上，还有一位肤色黝黑的男士特别值得一提，在郑和下西洋的精神感召下，他孤身驾驶。完成了环球航行壮举，创造了华人环球航海的新记录，亦为迎接郑和下西洋 600 周年纪念增添了新光彩，42岁的翁以煊，1980年到美国攻读电脑专业，毕业后先在德克萨斯州从事电脑软件开发，转而去加州硅谷发展。正当他在软件开发这条路上越走越顺时，却出乎人们意料地突然宣布，翁以煊驾驶着自己的：离开美国旧金山，踏上了全球航海之旅“当然大海大洋不会给翁以煊以舒适”迎接他的是惊涛骇浪，在航海家眼里，最富于挑战性的是穿越世界最难征服的五大海角（合恩角、好望角、鲁纹角、塔斯梅尼亚的西南角和斯地沃尔特的西南角）。特别是位于南美洲最南端智利的合恩角，被西方航海家称为海上。那里风暴异常，海水极冷，在巴拿马运河通航之前的17世纪到19世纪中叶“已有500多艘船只在这里遇难沉没”两万余人葬身海底，翁以煊向合恩角进发时，一路扬帆飞驰。船上的不锈钢帆杆就让大风吹断了。驶回了惠灵顿，第一次征服合恩角的失利。让他心情懊丧，翁以煊又重整旗鼓。天气明显恶化。强劲的大风不时袭来，海面阴沉，风最大时，他只好降下所有的帆，任小船在风浪中颠簸，好在这段航线上没有什么岛屿暗礁，翁以煊只是牢牢地把握着航向。如一头头野牛般冲撞船体的，船几乎呈90度倾斜“桅杆与海面平行”舱内的物品被抛得到处都是，密封舱的挡风棚被巨浪击垮……经过一场场艰苦鏖战。特别是为纪念郑和航海600周年“

3.哈尔滨理工大学的知名校友