王欢
我国《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称《规定》）已于8月1日正式施行。《規定》要求，我国将建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。
根据《规定》，我国对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和新取得强制性产品认证的进口新能源汽车实施溯源管理，对梯次利用电池产品实施溯源管理。
《规定》还提出，对本《规定》施行之日前已获得《公告》的新能源汽车产品和取得强制性产品认证的进口新能源汽车，自本规定施行之日起，延后12个月实施溯源管理。如逾期仍需在维修等过程中使用未按国家标准编码动力蓄电池的，应提交说明。
今年上半年，我国新能源汽车销量同比增长111.5%。新能源汽车市场迎来爆发的同时，动力电池回收和再利用也成为新风口。根据预测，2018-2020年，我国新能源汽车动力电池将迎来“退役潮”，到2020年，动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨；到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。退役电池如处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。
编辑/陈通
