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吴淞铁路是列强在华强行修筑的第一条铁路,其是以买地修路为借口偷偷建造的,

吴淞铁路是列强在华强行修筑的第一条铁路,其是以买地修路为借口偷偷建造的,

题目

"吴淞铁路”是列强在华强行修筑的第一条铁路,其是以买地修路为借口偷偷建造的,约30里。1876年正式通车,后被清廷以28.5万两白银的代价收归国有,并将其拆毁。但后来,该铁路又于1897年建,1898年建成通车。此现象折射出
A.国人对工业文明的认知变化
B.清政府维护国家主权的艰难
C.东西不同文明的冲突与融合
D.民族企业发展环境异常恶劣

优质答案

正确答案

考查近代中国社会生活习俗的变迁。从材料可知,吴淞铁路命运多舛,由被拆毁到最后还是建成通车,这恰恰体现了西方工业文明与中国传统农业文明的冲突与融合,C项正确;材料反映了东西不同文明的冲突与融合,没有体现国人对工业文明的认知,A项错误;材料中清政府拆毁了吴淞铁路,不是在维护国家主权,并且也不是材料反映的主旨内容,B项错误;吴淞铁路是列强侵华的表现,与民族企业无关,D项错误。

解析

暂无

以上是关于吴淞铁路是列强在华强行修筑的第一条铁路,其是以买地修路为借口偷偷建造的, 的参考答案及解析。

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