学校领导 广州民航职业技术学院直属中国民用航空局，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校1994年被国家教育部确定为全国首批十所试办五年制高职教育的学校之一；1999年经教育部、民航局批准成立；2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校；2013年正式成为民航局与广东省“省部共建”院校；2016年被广东省教育厅、财政厅确定为“广东省一流高职院校建设计划立项建设单位”。 学校“立足民航，服务地方，面向世界”，坚持职业教育类型的办学定位，在全国率先提出并实施了基于行业标准的技术技能人才培养模式，形成了“依托行业、产学合作、双师双证、国际通用”的办学特色。 学校现有机场路校区、白云机场校区、花都赤坭校区三个校区，共占地1112亩。现有固定资产总值约12.8亿元，其中，教学、科研仪器设备资产值约2.8亿元，29架大中小型教学用飞机，140台飞机发动机，5万多台（件）飞机零部件和一大批专业设备。 学校教职工规模719人，其中，专任教师574人，具有硕士以上学位的教师474人，占专任教师比例为82.6%；具有双师素质的专业教师339人，占专业课教师数的比例为88.5%；持有各类民航行业特有工种职业资格证书、职业技能鉴定考评员及教员证书、其他工种职业资格证书的专任教师比例为62.7%。 学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、继续教育学院、马克思主义学院六个二级学院。面向31个省、市、自治区招生，现有23个专业33个专业方向，覆盖了民航维修和服务的关键岗位，在校生1.2余万人。新生报到率、毕业生就业率、专业对口率等方面均走在同类院校前列，其中，飞机机电设备维修、飞机结构修理、航空电子设备维修、航空地面设备维修、通用航空器维修等民航特有专业对口率均超过90%，优秀毕业生已成为技术骨干与管理人才。 学校以现代民用航空体系和航空产业链建设需求为导向，以飞机维修、民航运输等民航特有专业岗位（群）核心能力培养为主线，创新了“课证一体、中外融通、校企融合”的民航特有专业人才培养模式。制定了基于行业标准的民航特有专业课程教学标准，做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，与民航行业企业合作共建民航飞机维修工程、航空港安全检查、航空服务、通用航空等民航特有专业的校企共享型“公共实训平台”，为全国其他院校的民航专业教学起到引领作用。 学校不断加强与美国、英国、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企业合作，提升办学国际化水平；与斯里兰卡等“一带一路”沿线国家开展民航职业教育合作，实现教育资源对外输出；先后与美国西敏学院、马来西亚建设大学、台湾中华科技大学开展本科层次职业教育合作，搭建人才成长“立交桥”，实现民航职业教育体系中外衔接；通过国际合作与对外交流，促进了人才培养标准、师资、教材和管理国际化，实现了学校教育与国际接轨，提升了民航职业教育软实力。
学校简介
广州民航职业技术学院直属中国民用航空局，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。学校1994年被国家教育部确定为全国首批十所试办五年制高职教育的学校之一；1999年经教育部、民航局批准成立；2010年被教育部、财政部确定为国家示范性高等职业院校，是全国百所、广东省四所之一，民航唯一一所国家示范性高等职业院校；2013年正式成为民航局与广东省“省部共建”院校；2016年被广东省教育厅、财政厅确定为“广东省一流高职院校建设计划立项建设单位”。 学校“立足民航，服务地方，面向世界”，坚持职业教育类型的办学定位，在全国率先提出并实施了基于行业标准的技术技能人才培养模式，形成了“依托行业、产学合作、双师双证、国际通用”的办学特色。 学校现有机场路校区、白云机场校区、花都赤坭校区三个校区，共占地1112亩。现有固定资产总值约12.8亿元，其中，教学、科研仪器设备资产值约2.8亿元，29架大中小型教学用飞机，140台飞机发动机，5万多台（件）飞机零部件和一大批专业设备。 学校教职工规模719人，其中，专任教师574人，具有硕士以上学位的教师474人，占专任教师比例为82.6%；具有双师素质的专业教师339人，占专业课教师数的比例为88.5%；持有各类民航行业特有工种职业资格证书、职业技能鉴定考评员及教员证书、其他工种职业资格证书的专任教师比例为62.7%。 学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、继续教育学院、马克思主义学院六个二级学院。面向31个省、市、自治区招生，现有23个专业33个专业方向，覆盖了民航维修和服务的关键岗位，在校生1.2余万人。新生报到率、毕业生就业率、专业对口率等方面均走在同类院校前列，其中，飞机机电设备维修、飞机结构修理、航空电子设备维修、航空地面设备维修、通用航空器维修等民航特有专业对口率均超过90%，优秀毕业生已成为技术骨干与管理人才。 学校以现代民用航空体系和航空产业链建设需求为导向，以飞机维修、民航运输等民航特有专业岗位（群）核心能力培养为主线，创新了“课证一体、中外融通、校企融合”的民航特有专业人才培养模式。制定了基于行业标准的民航特有专业课程教学标准，做到“行业标准入体系、职业标准入课程”，与民航行业企业合作共建民航飞机维修工程、航空港安全检查、航空服务、通用航空等民航特有专业的校企共享型“公共实训平台”，为全国其他院校的民航专业教学起到引领作用。 学校不断加强与美国、英国、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企业合作，提升办学国际化水平；与斯里兰卡等“一带一路”沿线国家开展民航职业教育合作，实现教育资源对外输出；先后与美国西敏学院、马来西亚建设大学、台湾中华科技大学开展本科层次职业教育合作，搭建人才成长“立交桥”，实现民航职业教育体系中外衔接；通过国际合作与对外交流，促进了人才培养标准、师资、教材和管理国际化，实现了学校教育与国际接轨，提升了民航职业教育软实力。
周边环境
学院机场路校区坐落于广州市机场路向云西街10号，位于广州市区，距离广州火车站、广东省汽车站仅3公里，交通便利。白云机场校区位于新白云机场北工作区，紧邻多家民航生产单位，有利于学生的学习、实践和就业。花都赤坭校区位于广州市花都区赤坭镇髻岭西路26号，依山而建，环境优美。
通讯地址广东省广州市白云区机场路向云西街10号，邮编510403
联系电话020-86123135、86121941
院系设置:
院系设置
机务工程系
机务工程系是以培养民用航空机务维修工程生产一线高级应用性专门人才为主的教学、科研单位。现开设有飞机机电维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修等三个专业，并承担着中国民航CAAC维修和修理执照基础部分及机型执照的培训任务。机务工程系具有扎实的专业建设基础和规模、雄厚的“双师型”素质师资力量、齐全的教学及实训设施和设备、先进的教学方法和手段。采用了国际上先进的人才培养模式，以中国民航机务维修工程的工作岗位（群）需要设置教学课程和内容，人才培养目标及毕业生就业岗位明确。机务工程系已培养遍布全国航空公司、维修公司一线专业技术人才数千人，以“下得去、用得上、留得住”在民航系统具有很好的声誉，毕业生深受民航用人单位的的欢迎。机务工程系的发展与中国民航的发展同步前进，不论是过去，还是现在或将来，机务维修工程专业始终是民航的龙头专业之一，具有非常好的发展前景。
机务工程系现开设飞机机电维修、飞机结构修理、飞机电子设备维修三个专业的养成教育。另外，2002年开始采用“2+1”模式与加拿大北湾卡纳多文理学院联合办学开设“ 飞机与发动机维修”专业（在国内学习两年，在加拿大学习一年，毕业获两个学院的文凭）；2003年开始采用“倒2+1”模式与香港高级专业学院青衣分院联合办学开设“飞机维修工程”专业（香港招生，在香港学习两年，在我院学习一年）；2004年开办飞机机电维修专业成人函授教育。 飞机机电维修专业主要培养从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统维护等专业技术工作，该专业1997年被评为广东省骨干专业，2000年被评为教育部和广东省首批专业教学改革试点专业，2002年被评为教育部高职高专精品专业。飞机结构修理专业主要培养从事飞机结构修理、飞机客舱设施修理、复合材料结构修理等专业技术工作，我院在我们国家所有航空院校中唯一开设该专业。飞机电子设备维修专业主要培养从事飞机电子系统维修、电子组件的检测与修理等专业技术工作。
联系电话：系主任：020-86123106 副主任：020-86120099/020-86129250
实训基地：020-86122293/020-86123124
E —mail: JIWU@caac.net
通讯工程系
通讯工程系拥有技术先进、配套齐全的电工电路实验室、低频线路实验室、脉冲与数字电路实验室、高频线路实验室、微机原理实验室、电工技术及安全操作实训室、电子技术实训室、家电技术实训室、通信与网络实验室、通信导航设备实训室、雷达设备实训室、电子技术综合实验室、通讯技术综合实验室等。2001年12月广东省高教厅批准了我院与加拿大安大略省多伦多圣力嘉文理科学院签署的中加电子工程学院联合办学协议，通讯系以2+1或2+2的模式（在中国学习2年、在加拿大学习1年或2年）开设电子工程技术专业，该专业的毕业生将获得两个学院颁发的毕业证书。通讯系拥有民航中南空管局通信总站、民航珠海航管站、民航深圳航务管理站、民航汕头空管站、民航湛江空管站、民航长沙空管中心、民航湖北空管中心、民航南宁空管中心、民航海口空管站、民航桂林空管站、民航中南空管局信息服务中心、广州白云国际机场信息中心、南方航空公司信息中心、广州地铁集团公司信息中心、广州市信息中心、中山图书馆、广州白云国际机场安全检查站等校外实习基地。
联系电话：系主任：020-86123132 副主任：020-86122291/020-86128725
经营管理系
经营管理系是以培养各类企业所需的一线应用型管理人才为主的教科研、生产单位。现开设的专业有民航运输、航空乘务与旅游管理和会计电算化。该系采取对教师的'双师型'、对学生的'双证制'的培养模式，同时开展富有特色的学生活动，丰富学生们的课余生活，为民航运输业及其他众多企业培养了大批德智体全面发展、具有较高英语水平及较强实际操作能力、有一定的专业基础理论知识、掌握民航和相关业务操作与管理的应用性高等应用型管理人才。
该系拥有会计电算化实验室一间、会计手工模拟实验室一间、民航旅客运输实验室一间。拥有一个60个工作站的教学科研局域网，能完成仿真民航旅客订座系统（CRS，ICS）、离港（含值机与配载两部分）系统、货运系统、自动出票系统的培训，开发了飞机载重与平衡、会计实务模拟等网络教学课程，可用于远程网络教学。为了和国际接轨，该系的航空乘务与旅游管理专业和加拿大圣力嘉文理科学院(Seneca College of Applied Arts & Technology)联合办学，双方共同制定教学计划,采用加拿大的教材，定期从加拿大聘请老师来完成专业课的教学,实行“双证书”制学习。学生完成了在南方航空公司乘务培训还可获得由南航颁发的“乘务培训合格证”。校物流专业人才的培养确立了“一专多能、一专多证”模式。培养的学生将手持多个证书。
联系电话：系主任：020-86123108 副主任：020-86128729/020-22243008
重点实验室
重点学科
可授予的学位
师资力量
机务工程系现有专业课专职理论教师25人，兼职理论教师11人，其中副教授（含高级工程师）职称以上13人，硕士研究生学历以上16人；取得美国联邦航空局（FAA）颁发的飞机维修基础执照19人，中国民航（CAAC）颁发的飞机维修基础执照21人；专业实训指导教师22人，其中高级工程师3人；校外客座副教授13人，兼职校外实习指导教师31人；近年出国学习和培训40余人次。
通讯系现有教师36名，其中副教授12名、高级工程师3名、高级讲师2名、讲师13名、助理讲师3人、二级实习指导教师3人。近几年通讯系有19人次出国学习进修。
经营管理系现有专兼职教师51人，硕士研究生26人，其中留学归国硕士研究生8人。近年来，我们不断加强教师队伍的培训，仅出国培训在5年内就有20余人次。本系有10名教师拥有IATA（国际航空运输协会）颁发的在国际上通用的"国际航空客货销售代理人"从业资格证书，2名教师拥有经济师资格证书。同时，本系教师中有6人是IATA/UFTAA（国际航空客运代理人从业资格证书）、IATA/FIATA（国际航空货运代理人从业资格证书）授权培训教员，有4人是中国民航总局国际、国内航空运输代理人上岗证书培训教员；有2名教师拥有会计师资格证；有4名教师具有全国高职高专师资培训、电子商务专业、国际贸易专业培训资格证书。
学生人数
