1、2009年江苏民航旅客运输量比铁路少( )。A、9644.8万人B、9235.5万人C、8762.2万人D、8205.3万人2、下列说法不正确的是( )。A、2010年江苏货物运输、货物运输周转量、旅客运输量、旅客运输周转量占全国的比重都比上年有所增加B、2010年江苏水运货物运输周转量比重比全国大20%C、2010年江苏铁路、民航货物运输量占全国的比重都比上年有所下降D、2010年江苏及全国货物运输的最主要方式是公路运输3、2010年江苏货物运输周转量、旅客运输周转量占全国的比重分别是( )。A、4.45%，5.80%B、4.45%，6.91%C、5.88%，6.91%D、5.88%，5.80%4、2010年江苏旅客运输平均里数比上年变化比率最小的运输方式是( )。A、铁路B、公路C、水运D、民航5、2010年江苏货物运输周转量占全国的比重比上年有所下降的运输方式有( )。A、1个B、2个C、3个D、4个答案及详细解析1、中政行测在线备考平台解析：本 题考查多轴表。由表格数据可知，2010年江苏铁路旅客运输量为9711.4万人，比上年增长5.9％，民航旅客运输量为475.9万人，比上年增长 16.6%。因此2009年江苏民航旅客运输量比铁路少9711.4/(1 5.9%)-475.9/(1 16.6%)≈9752/1.06-476×6/7≈8800万人，C项最接近。故选C。2、中政行测在线备考平台解析：本 题考查多轴表。A项，2010年江苏货物运输量同比增长速度大于全国的同比增速，故2010年江苏货物运输量占全国比重比上年有所增加。同理可得2010 年货物运输周转量、旅客运输量、旅客运输周转量占全国的比重都比上年有所增加。A项正确。B项，2010年江苏水运货物运输周转量比重为4095.6/6111.5，2010全国水运货物运输周转量比重为64305.3/137329.0。则 4095.6/6111.5-64305.3/137329.0≈4/6-64/140≈0.67-0.46=21%，略大于实际数值，故B项正确。 C项，2010年江苏铁路货物运输量的同比增长速度小于全国的同比增速，故2010年江苏铁路货物运输量占全国比重比上年有所下降。同理可得2010年江 苏民航货物运输量占全国比重比上年有所下降。C项正确。 D项，确定货物运输的最主要方式不仅要考虑货物运输量，还要考虑货物运输周转量。尽管2010年江苏及全国的公路货物运输量最大，但公路货物运输周转量明 显小于水运货物运输周转量，故2010年江苏及全国货物运输的最主要方式是公路运输的说法错误。故选D。 【注释】本题答案为D，但B项“2010年江苏水运货物运输周转量比重比全国大20%”的说法不严谨，应改为“2010年江苏水运货物运输周转量比重比全 国大20个百分点”比较确切。3、中政行测在线备考平台解析：本题考查多轴表。2010年江苏货物运输周转量占全国的比重为6111.5/137329.0<5%排除C、D。。 2010年江苏旅客运输周转量占全国的比重为1610.4/27779.2<6%，排除B。故选择A。4、中政行测在线备考平台解析：本题考查多轴表。2010年江苏旅客运输平均里数比上年变化比率最小的运输方式就是2010年旅客运输量的同比增长率和旅客运输周转量的同比增长率最接近的运输方式，比较表格数据可知公路旅客运输量的同比增长率与公路旅客运输周转量的同比增长率最接近。故答案为B。5、中政行测在线备考平台解析：本 题考查多轴表。若2010年江苏各种运输方式的货物运输周转量的同比增速低于全国该种运输方式的货物运输周转量的同比增速，就说明2010年江苏该种运输 方式的货物运输周转量占全国的比重比上年有所下降。比较表格数据可知，2010年江苏铁路和民航货物运输周转量占全国的比重比上年有所下降。故答案为B。
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