首都经济贸易大学就业前景及就业岗位分析
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，中国正处于"民航大国"向"民航强国"的伟大转变过程中。据权威预测，2012-2022年中国至少新增20多万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40多万人，规模将是目前的5倍以上。中国机场建设进入加速发展阶段，到2015年我国民航业飞机总量将增至1.2万架，并将实现2012-2022年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量全部翻几番。仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。目前空中乘务人员月薪范围约8000-20000元人民币左右;机场地勤人员月薪范围约4000-8000元人民币左右。
就业保障体系
就业前景：
2010年民航业提供50万个就业岗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航业处于发展的黄金期。航空服务人员缺口很大，目前市场是供小于求，航空服务专业已经成为供不应求的专业。
严格选拔：
职业定向培养校企联合培养模式，学院在录取学生前，严格按照用人单位要求选拔学生，进行严格的面试体检，综合考评后决定是否录取学生，能够被录取的学生自身条件达到用人单位要求。
教学：
完善的课程体系，专业的师资队伍负责日常养成教育，坚持以高标准和严要求来培养综合素质全面过硬的专业人才。
英语：
英语专业素养是一名优秀空乘学员的必备条件。我们秉承"养成式"教育教学理念，通过"零基础"式英语教学来提高学生的英语水平。
管理：
实行准军事化管理，针对学员各自的特点，进行引导式分类管理。由专业教师负责指导学生的日常语言辅导与专业形象建设，并配备专职的班主任及专业辅导老师，保证了每一个学员的专业学习和实习实训能够顺利完成。
就业渠道：
学院设立就业指导中心，专门负责学生的就业工作。学院与国内外多家航空公司、机场建立了长期良好的合作关系，输送的学生获得了用人单位的认可。学校积极与国内外航空公司、机场、民航相关企事业单位合作，按照企业的用人数量制定招生计划，以保证学员就业的稳定性及高就业率。
双证培养：
航空职业定向培养是以学生就业为导向，以技能培养为主导的新型教育模式，实行学历+技能的双证培养模式。
协议保障：
学生入学后签订推荐就业协议。
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