宝马是享誉世界的豪华汽车品牌，以高性能和灵活的操控知名，尤其是爱车人士，对宝马更是爱不完！但是宝马有很多“不为人知”的知识，如果你还不了解，怎么能说你是爱车人士？今天聊城北方汽修学校的老师就来告诉大家宝马车的七个冷知识！
1、霍夫迈斯特拐角
C柱靠近后窗位置的那个小小的弯角设计一直被保存下来。这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性，由设计师霍夫迈斯特设计。
其实宝马早在1972年就推出第一款电动车了，所以这么快推出也不奇怪。宝马1602e是基于宝马2002平台改造，拥有四组铅酸电池与大功率为42马力的电动机。
宝马一直是以运动而闻名，即便是大型豪华车7系也足够运动。V12的7系并不是宝马的终极版本，V16发动机也曾搭载到第二代E32 7系，命名为767i。由宝马首席工程师Lange负责，将一台408匹马力、624牛米的V16发动机塞进7系的机舱。结果发动机实在是太大了，冷却系统被放置到后备箱中。
宝马一直缺少一款GT跑车，于是决定在1989年推出史上强的M系列-M8。M8由当时豪华的8系平台打造，作为法拉利的竞品而设计。搭载的是550匹马力的S70系列V12发动机，顺带一提该引擎后型号用于迈凯伦F1。为旗舰车型，还配置了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧面气囊等豪华配置，预定售价将高于7系所有版本。
众所周知M1是宝马史上一辆MR超跑，历史地位不言而瑜。但因为产能限制与生产延期，很多预定购买的客户取消了订单。恰好宝马M1想参加的勒芒Group 5赛事改变了规则，参赛车型必须两年之内制造400台并全部售出。
宝马Isetta可以说挂宝马标中低级的车型了，因为Isetta本身就不是宝马研发的。这款车其实来源于意大利Iso SpA公司，这车看上去就像如今的老年代步车，毕竟研发公司Iso SpA之前是做冰箱的，家电企业造车在50年代就有了。
有人常说德国车过于死板，可1975年的法国赛车手兼艺术爱好者的Herve Poulain并不同意。考尔德帮他的赛车继续涂装，一辆红蓝色的BMW 3.0 CSL诞生了。一群上流人士觉得这是多么有意思的事情，然后宝马艺术车就一发不可收拾了。
光爱车是不够的，对于宝马车的维修和保养也要懂一点，聊城北方汽修学校宝马汽车研修班全面教授大家宝马汽车研修的理论知识及动手实践操作，让大家能够更好的适应工作岗位。聊城北方汽修学校欢迎你的到来！
