“新工科”火了，因为人才的严重缺失以及培养时的困境重重。那么未来的“新工科”又该如何发力 对于广大高三学子来说，多了解“新工科”，也许就能在报考志愿、职业规划时获得不少有价值的参考。
部分“新工科”人才三年后缺口达750万来自南京大学电子科学与工程学院的一份报告显示，2016年，工科本科在校生538万人，毕业生123万人，专业布点17037个，工科在校生约占高等教育在校生总数的1/3。
报告还指出，“我国工科人才培养的目标定位不清晰，对于通识教育与工程教育、实践教育与实验教学之间的关系和区别存在模糊认识，工程教育与行业企业实际脱节太大，工科学生存在综合素质与知识结构方面的缺陷。”
一面是众多的工科在校生和毕业生，一面却是巨大的缺口。据媒体报道，到2020年，新一代信息技术产业、电力装备、高档数控机床和机器人、新材料将成为人才缺口最大的几个专业，其中新一代信息技术产业人才缺口将会达到750万人。到2025年，新一代信息技术产业人才缺口将达到950万人，电力装备的人才缺口也将达到909万人。
一名高校负责人表示，多年来我国积累的实践人才不足、高技能人才缺乏、高校体制等问题，希望这次的“新工科”讨论可以带来更多利好消息。
开设“新工科”高校如何“启动”计划几年前，郑大就在“计算机科学与技术”传统专业的培养方向中，增添了“智能制造信息化”、“嵌入式软件”等“新工科”方向，于2016年成功申报并获批的“物联网工程”就是典型的“新工科”专业，并将于2017年首次一本招生。
郑州大学软件与应用科技学院院长、博士生导师李宗坤说，“物联网”是继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮，如今我们身处物联网时代，物联网可以为各行各业的发展提供智能服务，“物联网工程”可以通俗地理解为构建“物联网”的系统工程，主要包括构建底层的感知系统、中间的通信系统和高层的智能处理系统。
郑州航空工业管理学院在2011年成立了航空工程学院，该院的飞行器动力工程专业、飞行器设计与工程专业、飞行器质量与可靠性等“新工科”专业很受青睐。
郑州航空工业管理学院航空工程学院院长赵辉说，从往年看，成立早一些的专业，如飞行器动力工程专业、飞行器设计与工程专业等，招生分数会高一些。成立相对晚一些的专业，录取分数相对低一些。
今年郑州大学“物联网工程”专业第一年招生，作为新专业，首次计划招生120人。“‘物联网工程’作为软件与应用科技学院重点发展的‘新工科’，专业招生规划将随着行业发展及人才需求每年逐步扩增。”李宗坤表示。
培养“新工科”人才重在应用刘军是郑州科技学院机械学院院长，作为一所民办高校，在专业设置、人才培养上有自己的优势。
“我们学校的一个特色就是学生在实验室吃住研究项目。”他说，学校有139个实验室，虽然学校也有规定晚上不能外出，但会给需要的学生开绿灯，学生可以随时随地做实验，甚至吃住在里边，包括假期。
在他看来，“新工科”不能与传统工科分开，只要适应现阶段社会新需求，技术进步，都与“新工科”理念相符。
他以自己学校开设机器人专业为例，培养“新工科”人才首先要以市场为导向，注重学生技术能力的培养。当学校发现机器人人才需求量大且发展迅速时，就迅速在教学计划和教学内容上做调整，开设机器人等相关课程。
其次，要提前做好教材、师资准备。开设机器人课程提上日程之后，老教师带新教师组队设计制造机器人，并在设计制造过程中，鼓励老师自己出书，形成学校自己的课程教材。
最后，在老师实际制造成功机器人后，鼓励学生现场实习制作机器人，在老师完全掌握相关技能后，开设机器人课程。同时，在课程教学过程中，学生随时可以去实验室实地操作，理论加实践，达到最好的学习效果。
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