作者:袁攀安1，詹淑红1，李欣1，李鹏宇2，贾晓峰2。文章已发表在《模具制造》月刊上，版权归作者所有。转载请注明出处。谢谢大家！
【摘要】职业技能鉴定是对技术技能人才的重要评价指标，也是提高技术技能的内在动力。针对企业对技术技能人才培养、培训和评价的需求，以模具班为例，基于校企合作的深度融合，以企业为载体，共同建立职前课程模块教学、赛教一体化、工学结合的培养模式，建立健全职后培训和评价体系，实现以技能大赛为积淀、以技能型教师为示范、以数字化教学为手段、以企业薪酬保障体系为激励的人才培养模式，培养
关键词:职业技能鉴定；类；校企合作；技术人才；训练模式
1导言
职业技能鉴定是考试评估机构对劳动者从事某一职业时应掌握的技术理论知识和实践能力的客观衡量和评价[1]。职业技能鉴定制度的实施和推行，促进了国家社会主义市场经济的繁荣，完善了劳动管理制度，增强了企业的青春活力，既有利于培养劳动者的职业素质，也有利于增强企业职工的核心竞争力[2]。
大多数发达国家都建立了完整的职业技能评价体系。如英国的共同国家职业资格证书制度，规范了英国劳动力市场，保障了就业人员在经济发展中应具备的职业技术技能[3 ~ 4]；德国的职业资格认证制度是“三证合一”的形式，是基于“双元制”教育模式。实际操作以企业为主，技术理论以学校为主，然后各行业协会完成职业技能鉴定[5 ~ 6]；澳大利亚的技术与继续教育实行严格的职业资格证书制度，将普通教育、职前教育和职后培训作为一个整体进行宏观规划，制定出层次分明、层次明显、相互衔接的国家资格认证体系[7 ~ 8]；其他国家如日本、韩国、美国、加拿大和墨西哥也有自己的特色评价体系[9~15]，如表1所示。
目前，我国虽然建立了全国统一的职业资格认证制度，但在评价维度、制度建设等方面，与发达国家仍有较大差距。随着《新时代产业工人队伍建设改革方案》、《关于提高技术工人待遇的意见》、《分类推进人才评价机制改革的指导意见》、《关于改革完善技能人才评价制度的意见》等一系列相关政策的出台，企业对职业技能自主的需求更加迫切。本文以模具技术技能人才培养模式为例，以企业对人才的需求和自主决定为导向，从多方面阐述了岗前培训和岗后培训评价体系的建立和完善。
2迫切需要职业技能鉴定
继2019年8月发布《关于改革完善技能人才评价体系的意见》要求，建立实施职业技能鉴定制度，企业和社会培训评价机构按照有关规定自主进行职业技能鉴定。9月，人社部再次组织召开会议，明确将进一步扩大试点企业范围，加快职业技能自主认定工作，同时要求中央企业尽快完善职业技能自主认定条件，完成人社部备案工作。
以“中国一汽”为例，表2显示了一汽集团近年来生产操作人员和职业技能鉴定的基本情况。一汽集团目前有8.42万名生产操作工，技能型技术工种缺乏高级技师考评体系，复杂技术工种缺乏初级考评体系。
但近年来，一汽集团参加职业技能鉴定的人数不断增加，每年参加职业技能鉴定的人数少则5000人，多则8000人，关系到企业每一个员工的切身利益。其中模具从业人员参加职业技能鉴定，约占总岗位的1/10，是最重要的岗位，如图1所示。
图1近年来参加职业技能鉴定人数统计
在此背景下，长春汽车工业学院如何开发职业技能培训、实训和评价体系？成为职业院校深化校企合作、培养技术技能人才的重要切入点。
3职业技能鉴定和培训的前提
以“双高”背景申请评估资格。
结合国家、省、市关于技能人才评价体系改革的相关文件，根据吉林省技能人才第三方评价试点方案，以高水平高校“评价认证中心”建设目标，学校统一部署，积极筹划编制模具等13个工种的相关管理体系文件。收集了大工匠、长白山技能教师、省级技能专家等100余名鉴定师、培训师、管理人员等证明材料，提交省人社厅。成功开展面向企业、职业院校和社会的技能等级认证，积极探索构建科学、规范、多元、公正、创新的世纪职业技能第三方评价体系。
校企深度融合的历史渊源。
学校深耕一汽集团职业培训教育。自1952年7月2日中央人民政府重工业部批准设立“652厂技术训练班”以来，一汽集团先后创办了技术教育所、技工学校、职工大学等职业教育机构和学校。学校历经多次历史变迁，命名为一汽教育培训中心——长春汽车工业学院，一直承担着一汽集团和社会的培训和职业教育任务。是国内唯一面向汽车全产业链办学的学院，不断为汽车企业提供技术和技能人才。模具专业是三所国家高职院校的首批专业之一，其历史渊源不言而喻。
4.建立技术技能培训。
培训目标。
面向现代制造业，培养服务于汽车产业链中模具设计、零部件制造、模具装配与调整等相关领域的技术技能人才。
课程体系。
课程分为六个模块，即识字模块、基础模块、设计模块、组装模块、制造模块和拓展模块。课程以培养有德之人为目标，围绕综合素养的培养贯穿整个教学过程。基础模块是专业组的平台，需要巩固。是其他专业模块的基础课，一般安排在第一学期。设计模块课程对应设计师核心能力，安排在第二、三学期，装配与调整模块课程对应模具装配与调整人员核心能力，安排在第三、四学期，制造模块课程对应设备操作与编程人员核心能力，一般安排在第四学期。拓展模块旨在拓宽学生视野，提升职业能力的深度和广度，也可根据企业需求进行二次开发。学习不同的课程模块后，可以进行技能鉴定等级考证，取得职业资格证书。课程突出素质教育、终身教育、创新创业教育和个性化教育的理念。课程图如图4所示。
教学一体化。
以竞赛为导向，实施双师型教师课程建设改革和创新培养。通过比赛代替训练，实施教学内容和教学方法的改革，提高学生的专业技能、团队合作、发现问题和解决问题的能力。
纪录片整合。
根据专业岗位的发展方向，确定三类职业资格或职业技能等级证书，分别为模具设计师、模具工、加工中心操作工。将相应专业标准的相关内容和要求纳入专业课教学，以适应专业岗位的需要。
工学结合。
基于校企“互聘、交流、互享”的互动人才培养平台，合作企业在校内完成认知体验实践和理实一体化课程学习后，完成顶岗实训和在岗实习，强化职业能力和精神的培养，实现从高中生到高职学生再到职业人的身份转换。
职前培训体系如图5所示。
5 .岗位技能评价体系建设
5.1准备阶段
成立评估项目工作组。协调项目所需的一切资源，制定项目计划，实施工作计划，实施计划，组织各项工作。以模具项目组为例，需要涵盖企业专家、技能型教师、高校副教授以上教师、培训经理等。，组建培训范围广泛、内容丰富的项目团队。
统计状况。盘点目前企业模具岗位的基本情况，明确今后企业自主认定的专业岗位范围。
5.2实施阶段
梳理标准。梳理现有国家职业标准和汽车行业标准，针对标准缺失的模具职业岗位，按照国家职业标准格式构建“企业评价标准”，实现模具职业岗位评价标准全覆盖。
梳理教材。整理模具岗位培训教材，在国家和模具行业协会编写教材的基础上，通过与兄弟院校、企业共建共享、自行组织编写等方式和渠道，形成完整的、符合企业实际需求的、自我认可的培训教材体系。
题库建设。构建覆盖模具各工种、各层次的标准化题库，为未来员工在线考试奠定基础。
评估员、培训师和经理的团队建设。与项目组成员遥相呼应，打造一支职业道德过硬、业务素质过硬、覆盖模具行业各工种、数量充足的评审员队伍，为企业自主认定命题、评审提供支持；建设一支理论知识深厚、实践技能娴熟、乐于奉献的培训员队伍，为职业技能培训提供支撑；打造一支专业、专业、敬业的自认证管理者队伍，保证企业自认证的高效开展。教师创新团队建设。如聘请李开君、牟绍志、赵等汽车企业大国工匠、省级技术能手、长白山技能型教师，组建专业教学创新团队，两名带头人。引进与培养相结合，完善专业教学创新团队和课程教学创新团队结构，形成一支结构合理、技能精湛、行业认可的教学创新团队。同时，要构建教学创新团队评价体系和教学教师模块化评价体系。与“中国一汽”合作制定“共建共享”教师认证标准，形成教师、工程师、评审员“多师”教师资源库，完成国家教学创新团队和校企教师认证标准建设，面向职业院校推广示范。
5.3完善阶段
发展以竞争为积累，以保障制度为激励的评价体系。
如果说岗前比赛促进了教学，拓宽了参赛范围，那么岗后比赛就是不断超越自我，实现质的飞跃。劳动者职业技能培训和评价体系的建立和完善有赖于政策的支持和帮助。首先，考核和直接认定相结合。也就是说，技能人才不仅可以通过考核获得等级证书，还可以通过竞赛、表彰等方式晋升职业技能等级。比如有的省份出台了相关政策:一、二等奖获得者将获得高级技师、技师资格；获得中华技能大奖或全国技术能手可直接认定为高级技师。这种证书融通机制直接激发技术技能培训意识，形成基于国家竞赛标准的培训内容和体系，更符合人才发展方向。其次，制度和政策引导技术和技能人才的切身利益。不仅仅是企业要梳理、制定和完善人才培养和激励的相关制度以及企业自主认可的管理制度。比如技术人才培养制度、企业职业培训制度、企业培训经费投入成本、技术人才评价聘用制度、技术人才奖励制度、技术人才薪酬保障制度、技术技能等级认定结果与待遇挂钩政策等等。政府要以提高技术技能人才为突破口，建立从学校、企业到各类机构的绿色服务通道，帮助解决户籍、住房、子女入学等切身利益，大力推进职业技能等级化，形成更加科学、多元化的技术技能人才培养和评价体系。同时，加大财政投入，以技术教育、职业培训、技能评价、竞赛培训、公共培训、就业服务等领域为重点，继续开展高技能人才和职业院校项目建设。形成企业员工外在激励和内在激励并重的良好局面。
以装备设施和信息平台建设推进培训评估体系建设。
A.阵地资源建设。①钳工实训室。配备投影设备、一体机、台钻、砂轮机、常用量具、平板、台钳、台钳、台具，能完成锉、钻、铰、磨、修等操作；②模具数字化设计实训室。配备满足CAD/CAE/CAM操作需要的计算机、投影仪、多媒体等教学设备，具有主流CAD/CAM软件和加工仿真软件；③数控车床加工实训室。配备数控车床、数控铣床、量具和工具，能完成数控车床和数控铣床培训；④模具拆装调整实训室。模具拆装实训室配有冲床、压力机、若干可拆卸模具、拆装工具、投影设备等。针对模具的拆装调试，可以完成典型冲压模具和注塑模具的拆装调试培训；⑤产品开发和测量实训室。产品开发与测量实训室配备了一台投影仪，一台工业3D打印机和一台扫描仪，10台打印机和扫描仪。⑥制造技术实训室。工艺实验室应配备典型的普通加工专用夹具、数控加工组合夹具、刀具几何角度测量仪、普通机床和数控机床；⑦企业实训室。有稳定的校外实训基地，如一汽模具制造有限公司、一汽大众汽车有限公司、一汽轿车有限公司、一汽解放有限公司等。能够开展与模具设计、数控编程、产品检验、质量管理相关的培训活动，培训设施、培训岗位、培训导师齐全，培训管理和实施规章制度完备。提高校企合作自主管理地位，确保企业自主识别全流程运营管理需求。为搭建机械制造产业联盟资源共享平台，实现校企之间科研资源、设备资源、场地资源、岗位资源、产品资源的高度共享。
B.数字信息平台的构建。构建适应5G新时代的数字化信息平台，实现网上报名、资格审查、学习培训、模拟考试、理论考试、电子证书生成、纸质证书打印、信息数据传输和存储的一体化数字化平台，进一步实现与人力资源社会保障部信息系统的无缝对接。同时，要有数字媒体不断树立先进典型的高科技人才的光辉事迹，进一步宣传普及职业技能鉴定培训评价体系。如图6所示。
6结束语
模具技术技能人才的培养、培训和评价，既体现了对国家标准的坚定不移的坚持，也体现了标准化体系建设要以“20职业教育”为方向，实行“多元化”办学。校企合作作为职前职后教育发展的突破口，不仅完善了职业教育体系，也为现代制造业和职业教育现代化提供了制度保障和人才支撑。在打下坚实的理论、实践和企业合作基础的基础上，与企业专家团队的深度合作，需要精准的沟通和密切的配合。这个过程锻炼了企业员工的专业技术能力、专业核心能力和团队协作能力，提高了学校教师培训的师资水平和团结精神，促进了人才培养模式和劳动管理制度的完善和发展，繁荣了社会主义市场经济。
—结尾—
