黑龙江省委常委谭受到中央统战部表彰。
为全面建设小康社会铺平幸福之路的女性工匠
谭教授，民革黑龙江省委常委，省人大代表，省人大建设与环境保护委员会委员，现任哈尔滨工业大学交通学院院长，道路学科带头人，博士生导师。她曾获国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖、“全国五一劳动模范”称号。她也是中国道路学科第一位获得国家杰出青年科学基金和长江学者特聘教授两项荣誉的女性科研工作者。
勇敢面对“硬汉行业”和联通的“生活禁区”
道路行业，由于长期在阳光下和恶劣环境下进行户外研究工作，一直被认为是男性科学家的独特领域。在这个不重视女性的领域，谭邱毅教授已经奋斗了30多年。为了研发川藏公路和拉萨机场道面沥青抗紫外线老化技术，填补高原沥青公路的空白，她带领团队来到平均海拔4500米的青藏高原，那里气候极其寒冷恶劣，空气体稀薄，紫外线辐射强烈，被当地牧民称为“生命禁区”。谭带领她的团队以钢铁般的意志勇敢地开展科研工作。最终提出了高海拔地区沥青道面材料的选择原则，为川藏公路和拉萨机场道面材料设计提供了技术支持，结束了高海拔地区机场只能铺水泥跑道的历史，圆满完成了任务。
去灾区一线，开救灾药方。
2008年，来自南方各地的灾情信息触动了谭的心。谭和她的团队在第一时间到达灾区。因为冰冻严重，山路陡峭，车到不了山。为了到达最需要处置的冰雪路段，他们徒步走到现场，有些地方甚至需要手脚并用艰难爬行。从风最冷的旷野到冰冻最厉害的山顶，深入抗灾一线，她和她的团队在贵州、湖南、湖北、四川、安徽的路上。经过实地考察和深入思考，谭在赶往救灾路段的大巴上写下了一篇题为《冰雪灾害中除冰能否战胜冰冻——道路除冰技术》的文章，迅速被央视等媒体播出，报刊转载。
汗萨长安街安全阅兵仪式
谭接受邀请，参与长安街改造大修工程的方案论证、材料设计和评估工作。长安街大修工程时间短，任务重，质量要求高，不能中断交通。所有工作只能在每天的23:00-5:30进行，从前期的现场芯样采集和路面检测，到施工期间的现场摊铺碾压。在此期间，谭和她的团队采取了核心样本和测试数据在现场的夜晚。白天，他们还对收集到的测试数据进行了认真的分类分析，并对方案进行了论证。累了就在椅子上打个盹，饿了就干脆泡面。他们每天过着“黑白颠倒，饥饥无常”的生活。有时候，为了一个测试数据，他们不得不进行重复实验甚至上百次。经过不断努力，长安街大修工程顺利完工，确保了60年国庆阅兵庆典的圆满成功。工程质量得到了业内专家和各行各业的广泛好评，多项新方法、新技术的应用受到了国内外的广泛关注和好评。“十年后，长安街再次经受住了70周年阅兵的考验，”谭邱毅笑着说。
丰硕的成果来自辛勤的劳动。多年来，除了出差和建筑工地，谭几乎每天都在实验室工作到深夜。她没有假期和星期天。经过努力和拼搏，她的研究成果获得20多项奖励，其中国家技术发明二等奖1项，国家科技进步二等奖2项，省部级一等奖7项。发表学术论文358篇，出版学术专著和教材2部，授权发明专利47项，主持和参与编写国家标准和行业规范7项。
突破技术瓶颈，获得广泛认可。
黑龙江地处北方高寒地区，年最高气温与年最低气温相差110℃以上。为了使沥青路面在如此大的温差下保持良好的使用状态，必须满足高温稳定性和低温抗裂性的要求，这一直是制约该领域研究的技术瓶颈。生长在东北的谭决心突破沥青混合料高低温性能的矛盾，让北方人也能有高质量的道路。她真的做到了。
她主要从事高寒地区沥青路面的耐久性研究。创造性地实现了沥青材料低温粘附性和弹性变形的分离技术，提出了沥青路面材料高低温统一设计理论和方法。这样，沥青路面高低温性能矛盾的问题就被谭打破了。这种方法得到学术界和工程技术人员的普遍认可，在我国大温差地区沥青路面施工中得到广泛应用。在国家自然科学基金的支持下，发表的SCI论文得到了国际同行的广泛认可和引用。从此，大温差地区沥青路面材料的设计与评价技术就烙上了谭的名字。
打破技术垄断，保障飞行安全。
谭团队研发的高性能防冰融雪沥青混合料技术，打破了国际垄断，使“新国一路”使用了国产新型融雪材料。在作为新世界七大奇迹之首的北京大兴国际机场，她提供了“热力融雪道面技术”和“防冰防滑道面技术”，使机场无雪不结冰，保证了飞行安全，达到了“智慧机场”、“安全机场”、“绿色机场”的设计理念。她研究的新材料在下雨下雪的时候把路面变成了一个微暖的婴儿。落下的雪花融化后，雪水不会结冰，可以有效避免北方秋冬季和早春路面形成“钻地装甲”。该技术一举打破了日本、瑞士等国外厂商对该领域高性能产品的价格垄断。每吨单价便宜三分之一，性能居国际领先水平。截至目前，该成果累计应用里程已达7400公里，有效提高了道路运行安全性和使用寿命。成果还应用于“一带一路”沿线国家交通基础设施建设，为哈工大建设交通强国贡献智慧。
做“交通扶贫先锋”，为贫困地区人民搭建爱心桥梁。
做建设小康社会的“交通先锋”，谭主动投身精准交通扶贫的伟大征程，组织师生携带重型仪器进入广西大瑶山，实地检查当地道路桥梁，消除安全隐患。还指导完成了《金秀县路桥健康调查》、《城市交通规划建设报告》等4份交通基础设施改造建议报告，成为当地政府开展交通改造的重要参考。她从未停止过参与交通扶贫。她从锦绣大瑶山回到黑龙江省国家级贫困县拜泉县。她向交通部扶贫办申请了60多万过桥资金，为当地“乐瞳村”修建了第一座公益扶贫桥“哈工大桥”，疏通了堵在拜泉县20多年的“断头路”，解决了当地1000多名群众的交通困难问题。她还积极宣传国家“精准扶贫”战略，倡导更多高校师生加入交通扶贫大军，发起并举办首届“全国大学生茅以升公益桥-小桥项目设计大赛”，以“关爱交通扶贫”为主题，选取交通运输部“十三五”扶贫项目100座小桥作为竞赛题目，旨在为中国贫困地区的孩子们搭建一座座安全求学的有形桥梁。目前，大赛已经举办了四届。来自清华大学、浙江大学、同济大学等全国40多所高校的1000多名师生加入到交通扶贫的“桥梁工程”中，为贫困地区设计建造公益桥梁。许多中央和省级媒体对此进行了报道，产生了广泛的社会影响。
对于老师，他不仅潜心请教，还化春风为雨，为国家培养人才。
作为一名高校教师，谭坚持以德育人，做学生的良师益友。她的学生曾获教育部博士生学术新人奖1项，省优秀硕士学位论文4篇，省优秀毕业生5名。涌现出全国劳动模范、首都五一奖章获得者、交通青年技术人才、北京公路青年奖获得者、数百名优秀公路工程师。她的团队获得了“全国巾帼文明岗先进集体”的荣誉称号，这支队伍也成为了共和国道路建设领域的“红色女兵”。
作为中国革命党员，积极参政议政，为振兴黑龙江贡献力量。
2012年，谭正式加入中国国民党革命委员会，成为国民党一员。作为民主党派成员和黑龙江省人大代表，谭深知自己的参政责任。她提出的《关于建设黑龙江省人才高地的建议》等提案，得到了黑龙江省委、省政府和有关方面的高度重视。她还积极参加民革中央组织的各种活动。她倡导并推动在民革成员中开展教育工作者和科研工作者沙龙活动，以加强不同学科之间的合作，扩大合作范围，从而带动整个黑龙江省的科技创新，为黑龙江省的全面振兴贡献力量。
来源:黑龙江民革
