黑龙江交通职业技术学院
黑龙江交通职业技术学院
黑龙江交通职业技术学院是省教育厅直属的公办高职院校。学院创建于1946年，是首批优秀骨干高职院校和省级高水平高职院校。
我院铁道专业特色鲜明。70年来，为中国铁路培养了6万多名专业技术人才。铁路专业的综合办学实力和人才培养规模在同类高职院校中名列前茅。
学院有哈尔滨、齐齐哈尔三个校区，开设28个专业，普通高职院校在校生15000余人。学院与北京交通大学联合举办网络教育，网络教育学员超过5000人。
目前，学院已形成铁道专业群、城轨专业群、铁道工程专业群、信息技术专业群、食品工程专业群，校内实训基地65个，校外实训基地120个，部分处于国内先进水平。
加强产教融合、校企合作，积极探索学徒制培养模式，实施准军事化学生管理，不断提高学生专业技能和职业素质，不断增强就业竞争力。近年来，毕业生就业率达到95%以上，涌现出一批优秀毕业生。
设施条件
1.铁路机车训练基地
1.铁路机车训练基地
2.铁路车辆培训基地
2.铁路车辆培训基地
3.铁路供电技术实训基地
4.铁路信号自动控制实训基地
5.铁路工程技术培训基地
6.食品工程技术实训基地
专业介绍
机电一体化
课程特色:
1.“一条主线、两个层次、两个基础、三个专业、五个培养”的课程体系
以技术应用能力和综合素质教育为主线，构建了由计算机绘图模块和机械加工实训模块组成的两个基础模块，由电机驱动维护模块、数控技术模块和机电一体化模块组成的三个专业核心模块。建立由必修专业技术课和专业选修课组成的两级理论教学体系；构建由计算机操作实训、电工技能实训、金工实习、测绘与工艺规划技能实训组成的五大应用技术实训实践教学体系，突出人才培养的针对性和适用性。
2.国家示范专业建设，基于工作过程的系统化课程改革，构建“463”专业课程体系。
打破原有的由15门专业理论课和11门实践课组成的课程体系，按照工作过程解构重构课程，将行动领域转化为学习领域。根据学生职业能力的形成规律和学习领域之间的内在联系，确定了“463”课程体系，由4个基础岗位领域、6个核心岗位领域和3个岗位拓展提升领域组成。
3.工学结合，实现“教学做”一体化
为了培养学生的就业竞争力，使学生真正掌握岗位所需的实际操作能力，将理论知识与实践知识融为一体，实现“教学做”一体化，将知识传授与实际操作有机结合，使学生积累岗位工作经验。如“电工技能实训”、“电机驱动维护模块”与“哈尔滨五环电气设备制造公司”合作，实现“工学结合”的生产性实训，满足紧密结合生产实际的岗位要求。
4.以学生为主体，采用模块整合教学。
本专业理论课程以岗位需求为目的进行精简整合，增加了机电设备故障诊断与维修、现代检测技术、现代制造技术、机器人技术等多项先进技术，拓展了学生的就业领域。核心课程采用以CBE理论为指导的模块化教学，与职业资格证书相匹配，理论与实践紧密结合，提高学生实践技能和综合职业素质。理论和实践课程先进，完全打破了“三段式”教育模式，体现了以突出技能培养为目的的职业教育特色。
专业教学团队:2007年机电一体化技术专业教学团队被评为省级教学团队。现有专任教师32人，其中从企业引进的具有丰富实践经验的工程师3人，副高级及以上职称教师20人，占专任教师总数的62.5%；研究生、硕士14人，占专任教师总数的43.8%；工业企业兼职教师40人，占专任教师总数的125%；双师型教师28人，占专任教师总数的87.5%；教授7人，占专任教师总数的21.8%；骨干教师14人，占全部专任教师的43.8%。省级名师1名，农业部教委名师1名，省级学科带头人4名，省级优秀教师2名，十大名师2名，骨干教师中优秀双师2名。专业带头人单颖教授是省级教学名师，省级学科带头人，省级评审专家。黑龙江省高等职业教育与制造专业指导委员会秘书长，自动化与机电设备专业委员会分会主任，省职业教育图学教学研究会理事。在省内外对课程改革和实施有一定影响。通过几年的建设，形成了一支“素质过硬、结构合理、专兼结合”的“教练型”双师型教师队伍，为该专业的课程改革、建设和实施提供了有力支撑。
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