本报记者邓
无怨无悔，海上救援，“撼”科研，剑指苍穹，共铸“光剑”……5月3日，共青团中央公布了第26届中国青年五四奖章获得者(集体)名单。来自上海的3名个人和2个集体获此殊荣。
中国青年五四奖章设立于1997年，是共青团中央和中华全国青年联合会授予中国优秀青年的最高荣誉。肯定是荣耀和鞭策。在青春的赛道上，他们在努力奔跑，誓要用行动跑出当代青年的最好成绩。今天，我们认识了这群来自上海的闪光青年。
求无怨无悔，让中国人深入空宇宙深处。
“选择航天，不仅仅是选择一份活下去的工作，更是选择一份报国的重任和使命。获得中国青年五四奖章，不仅是对我个人的鼓舞，也是对我们整个研究团队每一个年轻人的鼓舞，是对无数航天青年为青春无悔奋斗的肯定。”牛俊坡说。
中国航天科技集团公司八院509所火星探测器总设计师牛俊坡说。本文图片均由上海团市委提供。
牛俊坡是中国航天科技集团公司第八研究院509所火星轨道器总设计师。2013年，牛俊坡受命开展火星轨道器总体论证工作。
我国在深部空勘探领域是后来者，需要攻克一系列关键技术。飞向距离地球4亿公里的火星探测器时，自我管理的问题尤为突出。唯一的机会是刹车捕捉的时候怎么踩刹车？如何设计分离两个设备的复杂流程？遥控中断的30天“白天”是怎么度过的？
“自我管理和控制技术是环绕设备的核心大脑。不能对人动手脚，硬骨头还得自己啃下来！”牛俊坡和年轻的同志们成立了一个研究小组，从零开始研究技术。
2020年7月23日，“田文一号”成功发射，进入预定轨道；2021年2月10日，“田文一号”火星探测器成功实施制动捕获，成为我国首颗绕火星运行的人造卫星；2021年5月15日，“田文一号”着陆巡视器成功登陆火星；2021年5月22日，“祝融”号火星车成功离开着陆平台，中国人的足迹首次踏上红色星球，成为世界上第二个实现火星巡视的国家；2021年6月11日，国家航天局正式宣布中国首次火星探测任务取得圆满成功...
“中国的火星探测之路走过了五年的深入论证，五年的潜心研究，一年的在轨飞控。我们做的每一件事，踩的每一个脚印，都是在历史机遇下创造新的历史！”牛俊坡说。
勇往直前，更加专业地投身于海上救人的事业。
宋寅毕业后加入交通运输部东海第一救助飞行队，网名为“舒克-宋寅”。这种地位一直让她有一种自豪感和使命感。
交通运输部东海第一救助飞行队搜救教员队长兼飞行管理部主任宋寅
如今，宋寅已经成长为交通运输部首支东海救助飞行队搜救教导员队长、飞行管理部部长。生活中的宋寅，喜欢跑步、摄影、打球，积极向上的生活态度，健康阳光的形象，让她成为很多年轻人眼中的“最帅女队长”。
2010年，宋寅作为搜救副驾驶，第一次在海上实际救助受伤渔民；2015年，宋寅和应急潜水员成功救出被困36小时的“苏赣余云02866”船船员。2016年，她通过双机联动成功营救被困火灾渔船“闽联渔”号10名船员；2021年，在“浙湘渔47108”上救助一名眼睛受伤的船员，并直飞瑞金医院救治，打通海上救助“最后一公里”，在空建立救助绿色生命通道；2022年2月，宋寅在中国香港油轮上成功救助一名新冠肺炎确诊的受伤船员；2022年，营救“龙达石油6号”受伤船员仅用时1小时23分钟。
2020年2月，在武汉疫情防控的关键阶段，东海第一救助飞行队受红十字会委托，计划向武汉紧急运送医疗物资。
这一年，宋寅不仅获得了中国青年五四奖章，还获得了全国五一劳动奖章、全国三八红旗手等奖项。对此，宋寅一直保持着一颗平常心。宋寅说，“这不仅是我个人的荣誉，也是对我们整个行业、整个团队的认可，这将继续激励我们勇往直前，更加专业地投身于海上生命救援事业。”
“抖”科考助力大船安装动力系统“中国之心”
黄是立志攻克大国重武器“卡脖子”技术的青年科技工作者之一。1988年出生，现为上海交通大学电子信息与电气工程学院党委副书记、副教授、博士生导师。
黄上海交通大学电子信息与电气工程学院党委副书记、副教授、博士生导师
2010年，黄进入上海交通大学电气工程系攻读博士学位。开学典礼上，钱学森、黄旭华、朱英富等众多优秀校友的感人事迹，让他对国防军工充满渴望。他下定决心练好船上的综合电力。
综合电力系统的研究是以船舶为基础的，它不仅要克服海试中的困难，还要克服航行中的眩晕。2012年，负责某舰电力系统故障保护技术研制，首次海试，在舰艇“摇晃”中坚持科研。他在一周内完成了所有预设内容，还发现了故障前的振荡现象。7天瘦了10斤，换来了大国重器的华丽。
2010年以前，作为船舶能源动力心脏的综合电力系统，核心设备依赖进口，“卡脖子”技术的制约，使我国无法在科研等高技术船舶上与国外直接竞争。恰逢我国高技术船舶设计建造的十年关键期，黄通过与等单位跨学科、长期的密切合作，在综合电力系统安全稳定领域频频取得成果。
他率先提出了船舶大功率推进的惯性控制技术，突破了电力推进的“耐波性控制”，解决了深海中因浪涌冲击而导致的船舶失速或超调问题，保障了高科技船舶在恶劣海况下的安全高效航行。该成果获得2019年上海市科技进步一等奖。
黄还提出了船舶“清洁电网”的组网与控制技术，开发了船舶电能质量诊断与协同管理系统，变道超车，解决了科考船精密仪器的优质供电问题，核心参数超越国外清洁发电机。
2019年，黄文钊团队获批创建上海首个综合性电力系统工程技术中心，汇聚10余位各学科青年学者，共创强国。
剑指苍穹，圆中国飞天梦。
中国航天科技集团有限公司第六研究院801所载人航天推进系统部是第26届中国青年五四奖章获得者。
中国航天科技集团有限公司第六研究院801所。
空站是国家航天技术水平的标志性体现，也是我国载人航天“三步走”战略中的重要部署，而推进系统是整个空站在轨运行的动力基础。
中国航天科技集团六院801所载人航天推进系统部主要承担中国载人航天工程空飞行器的研发任务，包括神舟载人飞船、天舟货运飞船、空空间站空间及核心舱、问天实验舱、梦天实验舱等国家重大推进系统及其在轨辅助系统，以及载人探月关键技术深化论证等。，带路。
针对空站在轨运行不少于15年的设计寿命要求，载人航天推进系统部团队充分发挥主动性，大胆提出并详细论证，在自动控制、霍尔电推进、人机工程等多个领域为天河核心舱创造了三个“第一”:
一是首次实现推进剂自主补加，为空之间的空间站长期在轨运行提供了有力保障。二是首次使用霍尔电推进发动机参与姿态和轨道控制。电推进动力系统在我国载人飞船上的应用尚属首次。三是首次为航天员设计更换维护方案，进一步提高和保障空站的使用寿命。
面对开发周期紧、开发任务重的问题，为了保证任务节点，在项目前期，团队制定了并行开发的开发策略，对不同开发状态的产品实施动态生产策略。在不耽误任务主线，保证产品质量可控的前提下，团队按期顺利交付测试，保证了型号主线的研制进度。
2021年4月29日，长征五号乙遥二运载火箭成功将空站空间和核心舱送入预定轨道，标志着我国空站在轨组装建设全面展开。中国载人航天工程“三步走”战略成功迈出第三步。在随后的一年中，团队先后执行了两次货运飞船和两次载人飞船任务，均取得了圆满成功。
现在空站在轨一周年，空站任务关键技术验证阶段任务目标已全部实现，转入空站建设阶段，团队目前的工作重点正式从空站关键技术验证转入空站建设。
合铸一把“光剑”，将为中国光子学研究增添一件国之利器。
自由激光，超快时间分辨率，超高空分辨率，超高峰值亮度，犹如一把锋利的“光剑”。它是人类探索微观世界最先进的科学研究工具之一，也是国际科技竞争最激烈的领域之一。
中国科学院上海高等研究院软X射线自由电子激光研究年轻团队
中科院上海高等研究院软X射线自由电子激光攻关青年团队是承担张江国家综合科学中心启动的国家重大科技基础设施“X射线自由电子激光实验装置”和首批重大科技基础设施“上海软X射线自由电子激光用户装置”研制任务的加速器青年团队。
日前，这支青年队被授予第26届中国青年五四奖章。
打开团队简历:国际上首次实现自由电子激光混合级联放大输出；实验证实了相干能量调制的自放大效应。实现了2 nm饱和光输出，成为世界上第一台“水窗”波段全覆盖的软X射线自由电子激光装置...一个个里程碑式的成果，标志着该装置整体性能达到国际一流水平，也标志着我国在软X射线自由电子激光器的研究和建设方面处于国际领先地位。
设备的成功离不开一个敢于拼搏的团队。周密的调试计划，设定关键里程碑，各系统积极配合，保证问题不会一蹴而就。短短几年，从一个青年团体成长为一个具有核心竞争力的团队，不仅磨练了团队中每个人的意志品质，也锻造了团队精神。
随着2020年11月实验装置项目通过国家验收，2022年1月活体细胞结构和功能成像等线站项目顺利完成，今年团队的主要任务转向完成用户装置的全面建设，实现开放运行。
从今年3月开始，上海出现疫情。为了保证不间断调试，多名攻关软X射线自由电子激光的中科院上海高等研究院青年团队成员，克服重重困难，毅然决定重返园区，开始了全封闭、持续的攻坚。
虽然条件十分艰苦，但上海软X射线调试工作不断取得突破。不久前，团队先后实现了回波谐波自由电子激光的输出放大和世界上最短波长的谐波自种子自由电子激光的输出放大，性能优于设计指标。
资料来源:报纸
