学习是实践，毕业是就业，双选下单。
“产教融合”物流样本开启校企合作“沈阳就业模式”
“亚洲一号”智能物流园自动化进程正在运行。记者李浩/摄
刺痛已经过去，一切都复苏了。
3月14日，位于沈阳市浑南区的京东物流“亚洲一号”智能物流园内，仓储、库存、装箱、分拣、配送等一系列自动化流程正在全速运转。辽宁对外经济贸易大学物流管理专业2022届应届毕业生包银都正在自己的岗位上忙碌着。还有不到4个月，他就要结束实习，成为京东物流东北分公司的正式员工。
这个来自内蒙古的小伙子告诉记者:“我以后要在沈阳定居！”
就业是民生之本。沈阳物流业在校企合作、产教融合方面的实践，不仅使毕业生离校后实现就业，而且在企业的可持续发展、产业的人才聚集、城市的知名度等方面树立了典范。
产教融合让学生“毕业就就业”
和银豹杜冷一样，毕业前以实习生身份进入“亚洲一号”智能物流园的学生，从2012年的几十人，发展到每年500多人。实习结束后，学生和企业双向选择，大部分有机会直接留在企业就业。
“沈阳是京东物流东北分公司的总部，对员工的需求量很大，每年提供大量的工作岗位。从2012年开始，我们开始与省内30多所开设物流专业的高职、本科院校合作。从最初提供生产性实训基地，到合作开设订单班、学徒班，我们把企业‘人才’的培养放在了学校的前面。”京东物流东北分公司校企合作负责人丁说。
这样节省下来的不仅是企业的人才培养成本，也是学生选择工作的时间成本。
辽宁经济职业技术学院2020级物流学徒班学生蒋告诉记者，跟着硕士在物流仓库实习，才发现光靠学校学的内容是不够的。订单分类、包装以及与机器人的合作都必须在现场进行研究。“我一进学徒班，其实就明确了就业方向。三年学徒期满，毕业后可以直接就业，省去了择业、实习、适应的环节。”她说。
外国人才留在沈的一条通道
沈阳是东北地区的物流中心城市，物流行业对人才的需求很大。每年都有大量的大学毕业生留在沈阳工作定居，通过向学校下订单，直接提升人的需求，提供工作岗位，成为城市的一员。
分别于2012年和2014年通过校企合作培养进入京东物流“亚洲一号”的张鹤和杨剑，都是物流管理专业的大学毕业生。两个人的老家是朝阳和锦州。2019年，他们结婚了，把家安在了沈阳。“我们分别在运营部门和职能部门，收入都在中等水平以上。现在我们买了一百多平米的房子，还有一个快两岁的宝宝。我们对现在的工作和生活很满意。以后一定要继续学习业务，继续发展。”杨健告诉记者。
“我们已经做了初步统计。在过去的十几年校企合作中，通过这种方式进入企业的学生，一半以上是留学生。”丁对说道。
有很多业务能力突出的同学。
沈阳职业技术学院物流管理专业主任告诉记者，该校2018级学生张于2020年1月1日开始在企业实习。通过实习期间积累的经验，她获得了2021年辽宁省智慧物流运营方案设计与实施大赛一等奖，冲进了当年的全国大赛。
坚持校企合作培养高素质物流人才
“物流行业是最近十年的朝阳行业，发展快，规模大，人才缺口大。”栾锐说。沈阳市“十四五”现代物流业发展规划提出了“把沈阳建设成为服务东北振兴的国家物流战略支点”的目标，这对物流专业人才的培养提出了更高的要求。
栾锐告诉记者，下一步，学校将在加大生产性实训和认知实践的基础上，加大与企业的深度合作，进一步贴近企业的技能需求，培养高素质人才，从学校开始学生的半职业生涯，让他们进入企业后尽快走上专业管理岗位。
辽宁经济职业技术学院物流专业带头人张润卓表达了同样的观点。她介绍，通过与行业龙头企业的深度合作，学生和老师都得到了很大的提升。物流行业传统教材更新慢。为了使学生能够适应快速发展的物流行业，师生一起到企业现场去看、学，使教学内容与行业发展实际相结合，为物流行业的又大又快发展源源不断地输送高素质人才。
【来源:沈阳日报】
